多乘员车道有何意义

多乘员车道又称“HOV车道”、“高乘载车道”，是指专供乘载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道。其设计初衷显然是为了降低空驶率、拒绝“独行侠”，将治理思路由注重通车效率转变为提升通人效率。其缓解交通拥堵、降低交通污染的制度善意毋庸置疑。

也许，网友对“多乘员车道”可操作性的质疑不无道理。比如，按照副驾驶位必须有人乘坐且不能是12周岁以下儿童的要求，一家三口出行，老婆需在后排照顾孩子，这就难免导致副驾驶位的空缺，这种情形或会因无法在HOV车道通行而对市民造成不便;再者，由“拼车”出行可能诱发的安全问题及事故责任认定等潜在风险，也成为人们质疑多乘员车道可行性的重要缘由。不过，正如任何新生事物都不可能尽善尽美的道理，启用多乘员车道也需要扬长避短、且行且改的日臻完善过程，切忌因噎废食或知难而退。

当然，要想根治城市交通拥堵弊病，设置多乘员车道也并非万全之策，还需相关配套措施的及时跟进与综合发力。比如，优化公共交通系统，引导更多人出行时使用公共交通。但尤为关键的，当是引导国人崇尚和践行低碳、绿色、集约出行的认知理念，而这恰恰是深圳市启用多乘员车道传递给社会的最大的引领效应。

HOV车道（High-Occupancy Vehicle Lane）又称共乘车道或多乘员车道，是交通管理中将仅供乘坐至少某一规定乘客数的车辆通行的车道称为高容量车道，并规定可以使用该车道的车辆包括公交车、2 人以上的小轿车或货车。是美国、加拿大等国家为提高道路使用效率、缓解交通拥堵、促进交通节能减排而采用的交通管理措施。欧美国家多乘员车道实际上是为了鼓励大家多拼车出行。但是每个国家国情不一样，我国私家车有偿拼车被交警查到，属于非法运营是违法行为。所以暂且把国内多乘员车道 理解为提倡大家多使用公交车绿色出行吧。

有机动车车道标志的路段只供机动车行驶，设有多乘员车辆（HOV) 专用车道标志的路段只供多乘员的车辆行驶。车道有人数规定时，在标志右上角标有最少载人数字。有通行时间和车型规定时，按辅助标志说明确定能否通行。表示该车道只供多乘员的车辆行驶。设在进入该车道的起点及各交叉口入口前适当位置。有人数规定时，可以在标志右上角表示。 车子里面坐人的是多乘员只有小车没人的是机动车道

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