首先是印度控股身份曝光，这个是目前路虎被黑得最厉害的一个点，在以往大家的认知中，路虎都是尊贵的代表，是英国皇室座驾。但是随着网络和媒体的发展，路虎控股方是印度塔塔这件事情已经是人尽皆知了。虽然印度塔塔控股对于路虎质量和生产的影响并没有那么大，但是从英国皇室成员到入赘印度屌丝家族，前后戏剧性的反差，成为了大家最喜欢的吐槽点，现在基本上看到路虎的地方，都会有“阿三车”这样的声音响起。
变速箱事件和质量口碑下滑，除了阿三车之外，路虎质量也被大家所吐槽，首先是曾经影响非常大的变速箱事件，直接让路虎品牌的质量口碑下滑到了冰点，当年变速箱事件的主角极光也直接被打入冷宫，至今未能翻身。除了这个之外，不少的车评人和车主也对老款旧款路虎的小毛病多吐槽，因此虽然新款路虎在质量上已经有很大的改善了，但是大家还是刻板的认为“路虎修不好，陆巡开不坏”！皇家座驾故事，对年轻人没有吸引力了。
路虎的消费群体主要还是成功的中年人士为主，但是今年来年轻人已经成为汽车市场消费的主力了，“成功男人必须开路虎，路虎是皇室座驾”的故事对于年轻人来说已经没有那么大的吸引力了，在部分年轻消费者眼中看来，“成功男人必须开路虎”和“大众车比较高级”是差不多的味道。路虎车主标签被歪解，再一个就是路虎标签被歪解越来越严重了，这个和路虎印度控股的身份黑点有些类似，随着捷豹路虎国产化进程的推进，路虎在口碑的下滑的同时，销量
却一年比一年高，路虎在大街上的能见度是越来越高了。而在这些路虎车主中，有部分用户身上带有暴发户标签，然后经过一些负面事件的发酵和影视作品的渲染，然后大家就把“暴发户”“包工头”这样的标签从部分车主身上直接贴到了路虎这个品牌上。
英国皇室成员到入赘印度屌丝家族，前后戏剧性的反差
首先是印度控股身份曝光，这个是目前路虎被黑得最厉害的一个点，在以往大家的认知中，路虎都是尊贵的代表，是英国皇室座驾。但是随着网络和媒体的发展，路虎控股方是印度塔塔这件事情已经是人尽皆知了。虽然印度塔塔控股对于路虎质量和生产的影响并没有那么大，但是从英国皇室成员到入赘印度屌丝家族，前后戏剧性的反差，成为了大家最喜欢的吐槽点，现在基本上看到路虎的地方，都会有“阿三车”这样的声音响起。
路虎现在出现了越来越多的质量问题，而且是印度控股，在国内就变成阿三车了。
印度控股身份得被发现 而且路虎车在开的过程中问题越来越多 所以人们慢慢就不选择了
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