您好！当废铁卖就不值钱了，最多卖500元左右，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！
这个具体楼主可以直接百度日系车和欧美系车的车身钢板厚度，我记得以前看过一篇专门的报道讲这个的，主流的一些日系车的铁皮厚度跟欧美车是完全一样的，甚至有的比欧美车还厚几毫米。所以说他们铁皮薄吧，其实人家也没薄到哪去。如果是要写论文，我看可以引申到造车理念的问题上去，当然这是我个人的想法。
日本有自己的钢强度标准，所以在日本很高强度的钢板其实在欧美标准里是很脆的，日本是用拉伸度来标示强度的，欧美是屈服度。别看一些事故现场日本车被撞得变形了，其实这是人家的吸能设计，车烂了是为了保人，如果车不烂死的就是车里的人了。今天不是有条新闻，说日本首相的车跟警卫队的车撞了，也是整个引擎盖变形掉，人家首相的车总不能偷工减料吧，说到底就是设计理念的问题。
亲，您好！现在铁值不几个钱的！希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
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