维修保养汽车用三类全合成机油和四类PAO全合成机油有什么区别？

其实四类PAO机油才是真正的全合成机油，我的迈腾之前用的就是三类机油，车子的动力不好不说，还发出很大的噪音。自从换了德国进口的GT机油后就没有出现这些问题了，一万五公里车子才保养一次，动力还是很好，三类的机油开个三千多公里就不行了，两种不一样质量的机油根本就没得比。

当然是四类PAO全合成更好一点，不仅清洁能力强而且更换周期更长，我朗逸现在用的GT魔力红就是这种机油，动力强劲。原厂机油在首保二保时用过，油泥积得很快，跑4000公里就很累了，三类全合成的比原厂机油好点，但是开到5000公里动力就下降很快，更换周期也只有10000公里，我现在都是15000公里一换，方便很多。

机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。
一般情况下，选择汽车机油要注意以下四要素：
1.选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机

油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2.应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多

级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3.一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必

要一味追求“洋油”。
4.如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在

高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损

。

当然是四类PAO全合成更好一点，不仅清洁能力强而且更换周期更长，我朗逸现在用的GT魔力红就是这种机油，动力强劲。原厂机油在首保二保时用过，油泥积得很快，跑4000公里就很累了，三类全合成的比原厂机油好点，但是开到5000公里动力就下降很快，更换周期也只有7500公里，不像现在用GT车子跑14000公里都很轻松。