天籁ECO是闭缸技术吗？

ECO不是闭缸技术，它是经济模式。
在开了这个模式后发动机会以最经济的方式运行。谢谢采纳。

这个是发动机的节能模式
天籁eco模式的关闭方法是：只要关闭eco模式的按键即可，eco模式可以分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式。以2021款天籁为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4901mm、宽1850mm、高1450mm，轴距为2825mm，油箱容积为61.3l，整备质量为1456kg。2021款天籁前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是梯形控制臂多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是197nm，与其匹配的是无级变速箱。
1、当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效，换句话说，如果超过经济时速（通常在60-90公里/小时之间）比较多，那么ECO模式也就不能起到节油的作用。
2、ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，ECO功能同样不起作用。
3、当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，比如遇到爬坡等情况，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。
当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的“ECO”字样，如果大力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，“ECO”字样就会消失。开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。
通过以上的解读，想必很多朋友大致了解了ECO模式的工作原理，在日常驾驶特别是城市拥挤道路上开启它还是能起到省油的目的，但是它和正常模式、运动模式一样，使用时是要根据具体路况以及具体情况而定的。所以，你平时会正确的使用ECO模式吗？

你好 ECO不是闭缸技术，它是经济模式。
在开了这个模式后发动机会以最经济的方式运行。谢谢采纳。

ECO这一名称由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而得，从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。有的厂商也叫“ECON”，但不管怎么说你可以将它理解为economy(经济)的简称。
ECO可以分为主动式ECO驾驶模式和非主动式ECO驾驶模式。
主动式ECO驾驶模式一般设有按键，车主可自行选择是否开启，开启后，关乎驾驶的一系列设置会发生改变，比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小(油门变得不灵敏)，变速箱换挡逻辑更偏重经济性(升挡更早)，有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。不同厂商的ECO模式设置会有不同，但原理基本都一样，就是通过改变电脑程序来影响车辆的驾驶特性。
尽管易于操作并且见效显著，但是ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效，换句话说，如果超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)比较多，那么ECO模式也就不能起到节油的作用。
第二，ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，ECO功能同样不起作用。第三，当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，比如遇到爬坡等情况，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。
当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的“ECO”字样，如果大力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，“ECO”字样就会消失。开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合,才能实现最为理想的油量。

Eco并不是发动机闭缸的技术，这个是发动机的节能模式，也就是说，当行车电脑根据车子在市区拥堵的路况下长时间的停车怠速状态下，就会将发动机关闭，从而降低发动机的燃油消耗。