上海南北高架路,是上海的一条南北走向的高架快速路,南起卢浦大桥,北至S20公路(原A20公路),全长18.1公里,分两期建设,南段(卢浦大桥-柳营路)8.45公里于1995年12月10日通车shadow© 2013 Baidu - Data © NavInfo & CenNavi & 道道通
本数据来源于百度地图,最终结果以百度地图数据为准。
,北段工程名为共和新路高架,并包括了上海轨道交通1号线北延伸一期,其中高架路由柳营路至泰和路9.65公里,于2002年12月4日通车,在汶水东路以北为高架公路和轨道交通的混合体,三层为南北高架路,二层为轨道交通1号线北延伸段,地面为辅道。18公里的路段中共有6大较易堵车地段。
上海南北高架路,是上海的一条南北走向的高架快速路,南起卢浦大桥,北至S20公路(原A20公路),全长18.1公里,分两期建设,南段(卢浦大桥-柳营路)8.45公里于1995年12月10日通车shadow© 2013 Baidu - Data © NavInfo & CenNavi & 道道通
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,北段工程名为共和新路高架,并包括了上海轨道交通1号线北延伸一期,其中高架路由柳营路至泰和路9.65公里,于2002年12月4日通车,在汶水东路以北为高架公路和轨道交通的混合体,三层为南北高架路,二层为轨道交通1号线北延伸段,地面为辅道。
上海共和新路高架工程已经开始建设,将于2002年结构贯通。届时,地铁头上飞、汽车天上行、车流地下过的奇特景象将在上海市首次出现。共和新路是上海市南北向主干道,是连接内环与外环的通道。整个工程由共和新路高架道路工程和地铁一号线北延伸一期工程两部分组成,高架线上层是高架道路、中层是地铁一号线北延伸段、下层是“六快二慢”车道的三位一体。共和新路高架工程南起内环线高架共和新路立交北端,北至外环线蕴川路立交南端,全长9.65公里。高架道路南起柳营路交叉口南侧(与内环线共和新路立交相连),北至蕴藻北桥北引桥,全长近9.44公里,其中一体化高架桥段长5.45公里,一般高架道路路段长3.78公里,桥宽8.9米。高架道路为双向六车道。全线设6对上、下匝道,其中广中路一对,汶水路两对,场中路一对,一二八纪念路一对,呼玛路一对。全线设计行车速度达到每小时60公里。整个工程竣工通车后,将大大方便沿线广中、彭浦、共泰、通河、淞南等近10个居民新村的几十万居民的出行。
南北高架是95年通车的。
于2002年12月4日通车