铁路是个大众化的交通工具，票价相对其它交通较低，加上安全系数高，因此大多数人愿选择铁路出行。春运期间使得原来运能紧张的铁路不堪重负，作为铁路部门确实想了许多办法：如停运货物列车、增开临时列车、加挂车厢、停短途列车开长途列车等等。但为何还是难以解决问题呢？一是车辆有限，以前开行过“大蓬车”，但由于要考虑以人为本，就不能再用了；二是线路过于繁忙，基本上达到饱和状态了；三是发站和到站能力有限（没站台接车），对旅客列车而言必然要停靠有站台的股道，安全第一嘛。铁路部门确实在一些大站的邻站改造成客站了，但还是难以解决站台问题；四是旅客出行高度集中。
火车站达到饱和状态了
再扩大运力火车站就堵死了
应该扩建火车站
为什么不多挂呢?
因为在运行的线路中受到线路条件的影响,以及机车的牵引系数等原因,所以受到限制,以保证安全
应该是航空和公路降价!!
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