我是去年买的汽车不到一年电瓶就坏了，请问该

换了吧。换电瓶的费用是很高的，一块普通的60A.h的电瓶，价格至少也要五百元。有些电瓶使用不长时间就充不进去电了，报废真是太可惜了。

电瓶在充电时，是把极板上的硫酸铅还原成金属铅和硫酸，电解液的密度是增加的；而在放电时，是把硫酸和铅反应生成硫酸铅附着在极板上，电解液的密度是下降的。

但是需要注意的是：这种铅酸电瓶只能是浅充浅放，如果过度放电，附着在极板上的硫酸铅过多，就会堵塞极板上的孔隙，使极板上的活性物质和电解液隔离开来。

导致电瓶的内阻增大，容电量下降，这种现象叫做蓄电池的硫化。外在的表现就是电瓶在放电时，电压急剧降低；而在充电时电压上升很快，电瓶温度迅速升高，但密度增加缓慢，过早产生气泡，甚至一充电就有气泡。硫化严重的电瓶基本存不住电，一般情况下就需要报废了。

电瓶可以说是汽车不可缺少的一部分，没有它的话车辆想启动几乎是不可能。一般车辆上的电瓶用两到三年是完全没有问题的，但是往往有些车主使用不到一年就会出现问题甚至报废，这是什么原因造成的呢，今天我们就来聊聊这个话题。

汽车电瓶本来就是个消耗品，它的工作就是在不断的充放电，这样的工况下有损耗是不可避免的问题，要是平时再不注意保养、不正确的使用的话，那寿命肯定会有所减损的。蓄电池一般可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，它们的结构和寿命会有所差异，但是影响蓄电池寿命的因素主要还是车况、路况以及驾驶员的习惯。

车主日常的一些习惯对电瓶寿命影响还是非常大的，首先就是车辆熄火了但是一些用电设备还在工作，比如说在车内听音乐、没关行车记录仪，继续使用空调等，这些都是浪费电瓶电量的行为。特别是像空调这样的大功率用电设备，使用过后电瓶不能及时的充电那肯定是有损害的。

电瓶的电量经常处于亏损状态也会减少它的使用寿命，比如说经常短途行车，上下班几公里的那种，电瓶使用的电量还没来得及充满呢就到目的地了，这样也会减少电瓶的使用寿命。车主周末的时候应该多跑跑，带着家人回去郊游也是一个不错的选择。

车辆长期处于闲置状态对电瓶的损害也是致命的，因为电瓶时间长了会处于亏电的状态，当车辆布满灰尘的时候电瓶差不多也就报废了。

车辆的外观保养我们可能会经常的做，平时洗个车、打个蜡这个是比较普遍的，因为外观有什么问题我们一眼就会看得出来，但是电瓶就不会这样了。电瓶安装在发动机舱内，一般我们看不到就会很少操这份心，这其实是不对的。

电瓶要想增加使用寿命的话，首先就是改变自己的一些使用习惯，其次就是要注意定期的养护工作。各位车友你们的电瓶怎么样呢，欢迎留言讨论。

我的也不到一年就坏了，还要自己给钱换

没有维修店现在放在家不能动

电瓶要精心保养，你对它好他就对你好，充电要变绿灯以后2个小时拔掉电源，不要过冲电，路况要选择好的路面，说道电池厂家保你一年，前半年坏了要换新的，可是后半年坏了要换厂家的售后维护电池，所以说不如你刚花钱买的好，后半年换的电池不是全新电池所以就不行了，
电瓶要精心保养，你对它好他就对你好，充电要变绿灯以后2个小时拔掉电源，不要过冲电，路况要选择好的路面，说道电池厂家保你一年，前半年坏了要换新的，可是后半年坏了要换厂家的售后维护电池，所以说不如你刚花钱买的好，后半年换的电池不是全新电池所以就不行了，