一,你就是改成链条了,也无法改成你想像的那个可以作为三个档位。因为要做成你说的那样还得加一套堆档位转换零件。
二,凡是有链条的地方都得设计链条张紧,这也是为什么轴距有限的地方不会设计链传动的原因。
三,按功率与转速或扭矩转换计算,要转速高,需要大功率,想爬坡力大,就得扭矩大。两样怎么着也是省不了油的。也就是说,不是你把传动比变了就能省油的,是要算功率输出的。
比如摩托车都是前链轮小,后链轮大,如果把前链轮改大,后链轮改小岂不飞起来。答案是否定的,因为功率和扭矩限制,这么一改不单快不起来,且发动机寿命还不行了。
理论上是可以的,但实际可不可行要看具体的尺寸规格和这样做的利弊,链条传动耗能更大而且传动容易不均匀,建议你彻底权衡后再做决定,也可以先用个实验体做实验。