铃木EN125-2a的化油器油面和混合比怎么调？

豪爵铃木EN125-2A的化油器油面调整，需要拆下化油器，卸下浮子室，把化油器倒置，让浮子自然落下，然后用尺子测量化油器本体平面到浮子顶端的高度，正常高度是17毫米。或者调整后，把化油器底部溢油管提上来，让管口高于化油器浮子室与本体的结合面，然后拧松放油螺丝，观察油面达到距浮子室顶端5毫米左右即可。
EN125-2A的化油器混合比调整圈数，一般是拧到底再退出两圈到两圈半，并不是所有的车都样，在出厂时已调好，一般无需调整。如果车况异常需要调整，可以先拧到底再退出两圈半，然后结合车况进行微调（需要一定的维修经验），一般是左右各半圈到一圈之内就行了 。

GSX125－3C使用的是柱塞式化油器，它的加速性更好一些，EN125－2A使用的是真空化油器，它的燃油雾化更好些，但实际上，两车的差别是很少的。-3C的发动机只是对正时链条的涨紧器做了改进，其他的与原来铃木王的GS机是一样的，EN的发动机加大了缸头缸体，曲轴、凸轮轴等部件也作了相应修改，在技术含量上，EN是略高于-3C的，与GSX125-3A是一样的。其实这两款车是属于同一车系，技术与质量性能乃至价格都很相近，很难比较出长短来，买哪个都不会后悔。如果实在无法取舍，就跟着感觉走吧。