换挡，离合，油门怎么配合

朋友您好；这个也看档位的，一般先离合器踩到底油门不要碰，空挡上一档，上档后离合器慢慢抬，大概2/3就可以了，轻轻碰下油门；然后离合器踩到底，同时松开油门，上2挡，离合器慢慢抬，大概2/3就可以了，可以设当踩下油门，时速到30左右；离合器踩到底，同时松开油门，上3挡，这时离合器就不用慢慢抬了，顺者离合器让它自己顶上来，同时慢慢踩油门，注意，不要把踩离合器的脚直接松掉，是让脚顺着离合器，它自己会顶上来的，放松就行，4挡，5挡的方法和3挡一样

油离配合主要还是要看具体的情况而定，离合器不是快抬到一般，应该是快抬到半联动位置（因为半联动位置不是一定的，这个动作主要是为了缓和换挡后带来的速度差同时避免对离合器的过度冲击），然后慢抬，同时加油。不过我觉得现代轿车一般情况下如果速度已经上来了，不需要很在乎离合器，匀速偏快抬起就可以

我给纠正一下:不是减挡点刹车,是因为点刹车了需要减挡.车在高挡位没劲,刹车时把车速和发动机转速都憋下来了,需要减挡把车速拉起来,行车中换挡就是为了配合车速与发动机转速.
可以越级减挡,具体操作视车速而定,但决不可越级加挡.

离合和油门的配合问题很重要还有就是
车速
是不是高速低档了
加档
踩离合之前
适当给些油
抬离合不要过猛，
有那么一个临界点的
而且要适当给油

　　油离配合主要还是要看具体的情况而定，离合器不是快抬到一般，应该是快抬到半联动位置（因为半联动位置不是一定的，这个动作主要是为了缓和换挡后带来的速度差同时避免对离合器的过度冲击），然后慢抬，同时加油。不过现代轿车一般情况下如果速度已经上来了，不需要很在乎离合器，匀速偏快抬起就可以。
　　起车前，踩下离合打火，车着火了也不要松离合，然后挂一挡，注意要起步了——慢抬离合，控制其位置随脚所到处任意处停止(只有你能任意控制其位置，才会抬得不会太快，一旦感觉发动机转速失稳，再踩下离合恢复其转速），抬高一二公分感到有离合接触，车会轻微抖动，这时小心慢抬离合同时轻踩油门，当车轮完全滚动起来，离合全部抬起车就正常行驶了，多练几次后可以轻抬离合器而不用踩油起步了。