柴油机是否要在较高转速下才能输出最大力矩？谢谢

kdl1588n有几点说的不好。
内燃机没有确定的工况转速，它可以适应的转速范围相当的大。而且不同负载下达到额定转速的油门是不一样的，比如空转，一点油门就达到大转速，哪有什么功率？
还有，最大功率转速不是最大扭矩转速。每一台发动机都会明确注明最大扭矩转速，但是没有标注最大功率转速的，只有额定功率，还是因为负载的关系，这个最大功率就是最大油门，转速不确定。
下面回答你的问题。柴油机的最大扭矩转速确实要比汽油机的高，比如汽油机在2000转每分钟，柴油机就要将近5000。但是两者的怠速转速就不同。柴油机在最大扭矩转速以上也增加不了多少转速，但是汽油机还有很大的转速增加量。
之所以有这个不同，是因为汽油机和柴油机的压缩比、点火提前角等等相当多的数据都是迥异的。汽油机最大扭矩转速就是只比怠速转速高一些，而柴油机是很接近高转速了。

内燃机的最大扭矩点的转速一般在额定工况转速以下，额定转速时发出最大功率，如继续加载，转速下降，扭矩增大。
反驳HRBF：内燃机在出厂调试时，是要根据使用的要求将油门限制在一个工况位置，在这个油门位置下，其负载的最大值时的功率就是标定功率，这个时候的转速就是标定转速，也叫额定转速。发动机最大扭矩的测试,就是在标定工况时继续加载,此时转速下降,扭矩增大,在某一点会出现最大扭矩,这样发动机的最大扭矩时的转速肯定低于额定转速。如果卸除全部负载,发动机转速升至最高空转转速.
发动机出厂都是有标定功率和相应的标定转速的，车用的发动机标的是15分钟功率，转速相对比较高;农业机械是12小时功率，转速相对低一些,发电及固定动力标持续功率,转速最低。