怎么判断自己的车要更换节温器了

重点看发动机的温度高不高，发动机温度过高属于正常现象，但是长时间过高就需要更换节温器。

但也不能随便更换或拆除节温器（尤其是非专业操作），因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

扩展资料：

节温器的作用：

目前节温器的结构主要是蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧作用下关闭发动机与散热器之间通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐为液体，体积增大并压迫橡胶管收缩。

在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。节温器大多布置汽缸盖出水管路中，优点是结构简单，容易排出冷却系统中的气泡；缺点是节温器工作时经常开闭，产生振荡。

参考资料来源：人民网-发动机不能轻易拆 维修保养的五大误区

在车上可以通过手感受上下水管的温度可判断,首先将发动机启动,3分钟后摸上下水管,如果是好的接温器,上水管和下水管的温度是不一样的,一般上水管热下水管凉.当发动机水温到90℃上下水管都是热的,证明节温器是好的.要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的.拆下来的节温器可以用水煮,将节温器同一个温度计一起放到容器里煮一般的节温器75℃时中间会分开,开的太早或太完都是坏的.