兰州你说的是wc喷么。。
将漂移改成q,道具改成e
第一种wcw就是在双喷之间加一个氮气。漂移之后不送漂移键喷一次然后立即松开放氮气再喷一次
第二种就是cww。漂移之后先不要喷,放个氮气后再双喷。
就是这样了lz
可能我语言表达能力不够强,说得不够明白,lz可以再百度上搜搜教学视频
亲小喷加氮气是双喷的第一喷出来后立马放氮气接着立马按第二喷,就行了,氮气加喷可以达到最快的加速效果,谢谢,望采纳。
WC喷原理:
①由于系统的喷射是默认:按前就可以达到喷射的效果。
②由于系统对相同功能的键:没有设置2键齐按键盘冲突功能。也可以说是游戏BUG,问过TX,此BUG不修复。
③以上2点形成了WC喷
④相同功能键W,↑,小键盘8, | 无论你按住其中哪一个`都可以用其他2个键喷。
WC喷操作过程:
SHIFT漂移`漂移要结束的时候使用氮气----接着如果你用W控制`就可以用↑或者小键盘8`喷射依次类推`
(参照WC喷原理④)
这里我们在说下改键的设置(先声明本人没改键一样可以WC喷)
改键有3种比较好用
①Q键漂移 E键使用道具
②Q键漂移 大写键使用道具
③Q键漂移 空格键使用道具
改键只是简单化WC喷双手的过程!不改也可以达到同样的效果!
W喷3种模式:
第一种模式,A模式
这是最基本的模式,也是最为简单的模式
所谓A模式,就和目前WC喷网上流传的方法没有任何区别,不过适合弯道太少了,在实战上,用处并不是很大
简单性来说,按照以右手上下左右为习惯的人来说,步骤如下
首先,你必须有一管气
然后在飘移适当角度后(以车体转角度大于等于30度,车可喷射的角度为准),马上用气
并在同时,按住↑ ,SHIFT两个键,然后按一下W
松开SHIFT,同时↑要按住不能松,为的是保证气的状态一直有,然后再按一下W
这就是最简单的A模式的WC喷,目的是提升车的极限速度,可以在某程度上加快车的速度,但减短了双喷+气的跑的距离,是一弊端,综合性来说,如果跑道足够长,并不比双喷+气来的实惠
第2种模式,B模式
B模式是3种模式最为难的,但相对来说,可能它的实用价值也更高
步骤如下
首先,你必须有一管气
然后在飘移适当角度后,并不马上用气
然后按住SHIFT,喷第一下,同时,在这一瞬间,气要马上用
↑要按住,按下W,喷第2下
可能大家感觉说起来很简单,这里我再细说下
这里的要求是,在喷第一下同时,第2个气不能出现,而出现的时候要求是在用气之后的一瞬间,这对这瞬间的把握是很不容易的
这里我给大家一个练习的好方式,什么算成功
你可以留2管半气,然后用B模式的WC喷,看你是否用完后可以有2管气,否则算失败
第3种模式,C模式
C模式相对来说更适合比较刁钻的跑法,它可能会是很多高手的最爱,至于说哪个弯道更适合的话题,不在此讨论范围
相对A模式,C模式是在漂移前就用气,然后在车漂移适当角度后,按住↑不松,然后进行双喷
说起来可能简单些,但因为用完WC喷车速很快,适合用C模式的弯道来说,并不完全都适合,所以这里我建议根据弯道不同,可调整单喷和双喷到底使用哪个
最后一种,也是最重要的
WC喷的基础延伸用法
相对来说,这个就很容易让人理解,也比较好说,但相对来说,真做到实战上,就并不容易了,可以这么说,因人而异
正常我们双喷步骤是飘完,点两下↑
而WC喷基础延伸是从头到尾,↑是不松的,飘完后,按两下W(以上我省略了SHIFT,大家不看自明),这样做目的是减少了车减速再加速的一个过程,可以让车在双喷的过程得到更多的加速,事实上,经过测验,如果你能熟练运用此法,可以明显提高你的成绩
先飘喷一下不要放掉SHIFT键在喷一下