摩托车开久了感觉动力没以前好了,怎么修或者是拿有问题

2024-10-30 22:17:45
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回答1:

         摩托医院诊疗卡

      一直启动、行驶及排气等性能正常的摩托车,如果感觉性能慢慢下降了,有时有点严重,应首先检查(一般原因主要是):

     1、空气滤清器过脏,需要清洁或更换。

     2、火花塞使用时间过久、积碳或烧蚀等,应清洁或更换新火花塞。

     3、润滑油过久、过少或者过脏失效,应检查补充或更换新机油及齿轮油等。

4、如果上述没有问题,性能仍有下降,可检查油路是否通畅,电路是否有接虚或搭连,以及是否有气路堵塞或紧固螺丝松动。

注意:性能下降有时和季节、天气状况有关系,已调好的怠速、混合比,如果不确定这俩混螺丝有变动,最好不要轻易再调节两个螺丝。

回答2:

发动机动力不足或动力性能下降,主要反映在摩托车的加速性能和爬坡能力上。平时主要靠驾驶员的感觉来判断。以下介绍动力不足的原因和故障排除办法:
1.混合气过浓或过稀当混合气过浓或过稀时,发动机燃烧作功的过程都会受影响,发出的有效功率均会降低。但混合气过浓或过稀,是整个燃油供给系统产生故障的综合反应,查找原因时要按顺序进行,根据各种不同的异常现象进行判断。发动机工作时,若化油器发出“啪、啪”的回火声,燃油消耗量增加,加速时产生间歇,发动机过热及启动困难等,说明混合气过稀。这时,可一边使发动机加速,一边按下浮子下沉器或关闭阻风门,若发动机恢复正常或有好转,则证实混合气过稀。这时应重点检查燃油滤清器和化油器主量孔等是否堵塞。若发动机在中、低转速运转时,加速性能差,消声器冒黑烟或“放炮”,急速不稳且易熄火,但高速运转较为正常,则说明可燃混合气过浓。这时可让发动机急速转动,突然关闭阻风门,若发动机立即熄火,则证实故障为混合气过浓。这时应重点检查化油器主空气量孔或空气滤清器是否堵塞。
2.火花塞断火或火花太弱有火花塞断火故障时,可拆下火花塞试火,则会发现火花是断断续续的。当火花塞断火或火花太弱时,发动机会燃烧不完全,转速忽快忽慢,行驶中会一闯一闯的。
3.点火时间过早或过迟点火过早时,活塞还未到上止点,燃烧室内的混合气就爆炸燃烧,压力达到最大值,对活塞顶部产生一个反转力,导致发动机功率下降,并会出现化油器回火、早燃及爆震等现象。点火过迟,则会导致最大压力爆发点后移,即当活塞通过上止点且离开上止点往下运动一段距离后,燃烧室混合气才燃烧爆炸,同样会降低发动机功率,并会引起混合气燃烧不完全、排气管放炮、发动机过热现象。
4.燃油不符合要求燃油存放过久,往往会使辛烷值低于66,从而导致发动机爆震,使功率下降。当燃油是由汽油和润滑油组成的混合油时,由于润滑油向下沉淀,导致混合油变浓,燃烧不完全,加速性变差。另外,混合油本身的比例不当,润滑油过多或过少均会使动力下降。润滑油过多,容易使混合气燃烧不完全,火花塞积碳增多,油耗增加,加速时有“吐、吐”声;润滑油过少,则会使气缸、活塞及活塞环等机件磨损加快。
5.发动机漏气曲轴箱或气缸接合部漏气以及其它原因引起的漏气,均会引起气缸压力降低而使动力不足。这时发动机排气管冒蓝白烟,油耗增加,气缸产生敲击声。此外,发动机过热、消声器内积碳过多、离合器摩擦片打滑、轮胎气压不足等,均会使加速性能变差,动力不足。