摩托车点火时间怎么对-

摩托车的点火时间是由电子点火器来确定的，电子点火器在一定程度上，可以根据发动机转速有限的改变点火提前角，但不能人为调整点火时间。在平时的维修中，经常遇到的是安装或调试配气正时，它与点火时间有一定意义上的相同，但它只是一个固定的点，只有对正与否，同样也不能人为调早或调象，即使是只差一个齿，都会使发动机不能正常工作。
如果是两冲程发动机，磁电机定子盘上会有一个点，在安装时把它与发动机箱体上的标记对正即可。
现在的车基本都是四冲程的，在安装配气正时（点火时间）时，先转动磁电机，使磁电机转子上的T点旁刻线对正发动机箱体（或磁电机盖）上的标记，使活塞处于压缩上止点位置，如果是链条式发动机，这时正时链条上的“o”标记将对正发动机的正前方（卧缸机）或正止方（缸头与曲轴的直线，不是指垂直方向，这是对于立缸机来说的），或正时链轮上的“｜”线与缸头平面平行，且气门摇臂处于松驰状态，这时就是正时。如果是顶杆式发动机，在安装时只要把曲轴上的正时齿轮“O”点与凸轮轴齿轮上的“O”点对正就可以了。

现在的摩托车“点火时间”一般不是不需要对的，都是电子点火，时间由磁电机和触发线圈的安装位置来决定的，无需调整，也不能调整，只有老式的少有的几款是可以对的。
你说的可能是配气相位，也叫正时。这个一般在磁电机上有上止点刻度线，然后在时规链轮的从动链轮上有O形标记或者有两条线（是可以延伸到轴心的线段）。如果是O形标记的，需要在飞轮上的上止点刻度线对准发动机左箱体缺口时，O形标记刚好也到缸头的缺口，否则就要调整链第齿位。如果是两条线的，就要刚好与活塞中轴线呈垂直。