长安UNI-T要搭载的这个L3级自动驾驶系统和特斯拉那个有啥区别？

不知道你看没看他家的宣传视频，最近放了好几个吧。其中有个视频里，女主持人一边开车，一边在那对着镜头说起没完，还偶尔翻翻书、玩玩手机、补补妆什么的，车子完全没有停下来，一直在行驶，也没有什么不安全的。原来现在车子的发展都快到这个程度了，我是有点心动了，毕竟我的车子还是L1呢，哎。但是特斯拉呢，我看的是model3，那个可以自动保持在车道内或者跟着自动转向啥的，要人眼一直盯着前方，顶多算个辅助自动驾驶吧，所以UNI-T这个L3级能厉害点

长安这款UNI-T的L3级自动驾驶上算是比特斯拉好一点，为什么呢？因为我没法边开车边玩手机啊，这就是差距，天知道老板没事就在开车时候亡命追魂我的时候有胆战心惊，而且我不觉得外观比特斯拉差，相反那个前脸还挺有特色的，要是其他方面都不错，我觉得可以考虑，继续看吧。

特斯拉是好车，好看还聪明，但是我个人对新能源还是很抵触的，毕竟我觉得充电桩的普及还没那么广，至少在三线以下城市是这样，要是去了偏远地区玩几天，突然发现要没电了就搞笑了。而且说到这个自动驾驶，特斯拉还是没达到L3级的水准，需要人为辅助的时候多，之前一直以为特斯拉先出L3呢，结果居然让咱国产车先下手为强了，不错不错

特斯拉是L2级自动驾驶系统，顶多L2.5级吧，从数字上就能看出来L3更先进了，L2级只能实现长时间的脱手脱脚，而L3级在L2级的基础上，能够在一定条件下，比如高速和堵车的市内，在保持低于一定车速的前提下可以脱眼，所以都叫L3级为有条件自动驾驶