本田CRV在同等级车里还算便宜,但是我建议你不妨再看看大众的途安L新款拓界版,比CRV更好更实惠。这是MPV车型,却更像是SUV,所以坐驾空间和存储都大多了。我当时买车的时候就对比过这两款车,CRV有的途安基本都有,但途安的很多东西比如自动泊车,智能雷达制动,更高级的真皮内饰,这些都是CRV没有的。买车毕竟不像随便买件衣服,还是要考虑一下性价比。
最大优点:外观时尚动感,线条流畅,圆润中而不失运动;用料和做工有所提升;配置不错;动力强劲;操控灵活;性价比较高。空间:整体驾乘空间宽敞充裕,头部腿部空间没有明显的紧凑感;车内储物空间丰富实用;座椅包裹比较严实,舒适性比较不错,但是部分网友反映“后排倾斜度不可调,而且后排真的坐上去不舒服。”操控:操控舒适灵活,档位清晰,换挡平顺,具有轿车化的驾驶感受;油门反应灵敏;方向盘手感不错,指向不够精准;宽胎抓地性能不错;底盘扎实,但离地间隙较小,通过性较差;悬挂过软,高速稳定性欠佳;部分网友反映“高速行车中噪音较大。”动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机,2.4排量动力充沛,提速较快,超车轻松;2.0排量动力较弱,起步提速较慢。最大缺点:起步肉;发动机噪音大;网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。外观:cr-v新款造型时尚动感,线条流畅,圆润中而不失运动,网友评价“本田的新造型加入了欧美元素,更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。”内饰:内饰采用了本田的家族风格,双色内饰温和干净;三幅方向盘手感不错;配置比较实用;用料和做工工艺有所提升;个别网友反映“新车异味较大。”油耗:东风本田cr-v的燃油经济性比较好,百公里油耗10l左右。
本田CRV车型总体来说个人认为优点是车子做工,保值性方面比较好,缺点是车子钣金薄,舒适性,隔音性方面一般。
本田,只从进入中国以来,凭借优异且稳定的性能等几大特点,获得了众多车主的青睐,号称买发动机送车,就买本田,而本田CRV和思域等热销车型,据说在国内某些地区依然处于加价提车的状态。事实证明本田的知名度是不可忽视。
本田CR-V自2017年7月份新款上市以来,销量节节攀升,近几个月更是月销破两万。提前30天预定车是常有的事情,甚至个别4S点更是夸张的贴标语“请不要问价直接问有没有车”的标语。据东风本田官方统计,11月份已过,东风本田CRV的销量成绩依旧漂亮。数据显示,11月东风本田销量销量为69,463辆,前11月累计650,664辆。东风本田2017年持续高速增长的态势,并先后两次上调销量目标至70万辆。这也是东本三年时间连续的三级跳,从40万到50万跨到现时的70万。根据官方公布的消息,东风本田今年11月份单月终端销量69,463辆,批售量69,814辆,分别同比增长13.9%和10.2%。
但是销量是上去了,围绕着它的质量问题也从未消停过。2017年9月份开始“刹车门”事件后,东风本田召回3万辆新CR-V,近日又有车主爆出2017款本田CR-V出现"机油越开越多,机油乳化并且伴有刺鼻汽油味"的问题。
同时,前格栅的左边并没有出现起皱的现象。新车就出现这样问题,很影响观感,让人怀疑这到底是不是镀铬?还是质量有问题呢?如果是镀铬件存在质量问题,据了解,一般是镀层结合力差,采用网友的答案,其中或许会有以下三方面的原因第一个是除油工序不彻底,基体表面没有清洗干净;第二个是配方溶液有问题,电镀速度过快。出现以上原因很有可能是品控把控不严所致,又或者是个例现象。
配置不足,只有主驾驶车窗有一键升降,其他车窗没有,坑;有电动折叠后视镜,却没有电动折叠,每次熄火前都要手动按一下折叠,坑;胎压监测看不到数值,不是采用直接式数显胎压监测,坑;前排地板靠中控一侧不平,有时感觉不适,搁脚,而且占位置。
不过仁者见仁吧,反正我是挺喜欢的,能配上LED大灯就更完美了,内饰满意、很满意,用大家的话来说就是该软的软该硬的硬,内饰设计高档时尚,新车味道有点儿、还能接受,回头放点炭包什么应该会好一些中央显示屏反应慢,CarPlay没用过,不评价,原车导航现在用着还行,只不过总往收费站引导我,目前坑了三次过路费了,让我很无语。
操控个人感觉还是可以的,很轻,九月底的车,刹车系统很好用,ssss店的试驾车刹车感觉不好,其他的还不错,我的第一辆车我觉得很好开、没开过其他的车,没对比,接车出来跑了一趟高速,从店里出来油耗慢慢下降,直到最后的6.1L/百公里,很满意,最近市区比较多,显示7.1了,市区小绿叶,驾驶也比较温柔。
小编在这里提示大家,本田CRV油耗真的很低,白白浪费了一些汽油还能有这种油耗表现确实让人惊讶。而又专业人士说,这种现象对车的影响很大,所以说这个在于个人,了解好琢磨透就行,
CRV的知名度和保有量都很好,这个车买202800感觉还不错,而且优惠力度很大,配置还齐,可以考虑一下