摩托车化油器的调整可以按以下几步来进行：
1、
先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象。
2、
将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。
3、
启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。
4、
调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。
5、
左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。
6、
反复重复4、5步操作，使发动机怠速平稳。
7、
急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复4到6步操作，直到发动机加减速平稳为止。
8、
发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火，原因是高速时进气口的气压降低，影响了化油器怠速量孔的汽油供应。
9、
怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常，如果发白，则混合气偏稀，如果发黑，则混合气偏浓。
此时就需要再调整：
1.架起摩托车，打开化油器外侧塑料护板；
2.发动车辆后，用左手控制车把不要熄火，右手拿改锥先顺时针调化油器上部怠速螺母，感觉怠速加快松开手后不熄火时停止；
3.再拿改锥调整化油器下部混合比螺母，正反都试一下，当感觉到怠速明显升高到最高点时停止；（注意：这要正反反复几次才知道。）
4.再用改锥第二次逆时针调试怠速螺母，直到怠速理想时为止。
先把混合气螺丝拧到底后退出一圈半，然后起动发动机并预热一会儿，当发动机达到正常温度后，打怠速调整到1500转/分左右，然后左右微调混合气螺丝至怠速最高，再把怠速稳定在1500转/分，如此反复两至三次就可以了。这种调节要在保证其他方面没有故障的前提下进行，否则不准确。化油器浮子室的油面一般调整到油面距浮子室顶部1厘米的高度就行了。
调化油器不会省油，如果是怠速比较高的话倒是能调（只需要调节化油器上有个弹簧的螺丝）如果怠速不稳的话可以调节一下混合器螺丝（在化油器底部）不过比较难弄，最好去维修处调节
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024