转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成,驾驶员的体力作为转向能源。
转向系统现在来看有两种:机械转向系统,转向能源为驾驶员的体力;动力转向系统的转向能源包括驾驶员体力和发动机动力,一般在重量超过50吨以上的车辆中。
转向系统的要求有:有自动回正的能力、操作要轻便灵敏、转动方向和汽车行驶的改变要一致、传给转向盘的反冲力要尽可能小、行驶状态下不得产生自振等。
对于正确设计转向的梯形机构,可以保证汽车转弯行驶时车轮绕顺时转向中心旋转。
从现在来看,较为成熟的技术类型有蜗杆肖式(WP型)、蜗杆滚轮式(WR型)、循环球式(BS型)、齿条齿轮式(RP型),这些已经广泛应用到汽车中。从数据来看,循环球式转向器占45%左右,齿条齿轮式转向器占40%左右,蜗杆滚轮式转向器占10%左右,其它型式的转向器占5%。
从发展趋势来看,循环球式稳步发展,尤其在公共汽车上的使用,已经达到了100%。
转向系统常见的故障有方向跑偏、方向摆头、转向沉重、转弯不足等。
根据动力转向的优势来看,动力转向系统将会成为趋势,将不仅仅应用在大型车辆之中,因为动力转向系统不仅改善了汽车的操纵性,还提高了行驶的安全性。
用来改变或保持汽车行驶方向的机构称为汽车转向系统(steering system)。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要,因此汽车转向系统的零件都称为保安件。
类型
汽车转向系统分为两大类:机械转向系统和动力转向系统。
完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统。
借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。
机械转向系统简介
机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源,其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。
(1)转向操纵机构
转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成,它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。
(2) 转向器
转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构,同时也是转向系中的减速传动装置。 目前较常用的有齿轮齿条式、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、蜗杆滚轮式等。
你好,转向系统有方向盘,方向机系统,转向拉杆,横向拉杆,拐臂等组成。
转向机,方向盘,横拉杆