呵呵,不能光说好的.既然楼上将好处都说出来了,也是事实.没有掺假.但你说的是去年的政策,现在已事过境迁.这里再说说不如人意之处吧,供参考哦.去年OOCL的20%LEAVPAY是船员下船时,就算给船员.今年花样来了,就是要下船的船员拿着LEAVPAY LIST给中介,由中介传真给OOCL后,再寄给船员.挺好的事吧.OOCL当时的FILE也是明确了的,这个没问题.但这样问题就来了,结果操作的是OOCL在没有在当时的FILE写明情况下,竟将船员的LEAVPAY寄往中介处,再由中介寄给船员本人.好,这也没关系.但如果你遇见的是规矩的中介及时寄出,没问题,定多付点手续费.不规矩的中介那就麻烦了,这可是你工资的20%呀.退一万步,压你个3~5个月.你就傻了.注意这个政策只是对大陆船员.从上述的做法,OOCL就有和中介串通一气,整船员之嫌.这种做法有损一个国际化,正规化大公司的形象.
谢谢各位了，大家都挺热心的嘛！~希望有了解的人多介绍一些了！~
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