列车最高时速260公里。
1964年10月1日东海道新干线正式开通营业，高速列车运行速度达富士山下的日本高速列车到210公里/小时，从东京至大阪间旅行时间由6小时30分缩短到3小时。
1971年日本国会审议并通过了《全国铁道新干线建设法》，掀起了高速铁路建设的浪潮。1975年山阳新干线通车营业，列车最高时速270公里;1985年东北新干线通车营业，列车最高时速240公里;1982年上越新干线通车营业，列车最高时速240公里;1997年长野新干线通车营业，列车最高时速260公里。
今年新出了一个500公里，还在试运行，计划2020年奥运会前全面推广
不同线路限速不同 新建的中央新干线运行速度可以达到505KM/H 测试最高速度是603KM/H
目前日本大多数高铁线路由于线路老化弯道多起伏大导致限速为320km/h
现在，日本运营的新干线最高时速是：东北新干线的E5系·E6系车辆，最高时速320公里。
（维基百科上日文资料：现在では东北新干线のE5系・E6系车両で最高时速320キロメートル。）
<另外，中国国内的最高高铁运营时速是300公里，而且很普遍。>
最高有320kmh的
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