机油530和540区别

机油530和540的区别如下：

1、黏度不同

每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样，对油品黏度的要求也各不相同。

通常，日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美系推荐使用30黏度的油，如：SAE 5W-30，欧系推荐使用40黏度的油品，如：0W-40、5W-40。

2、流动性不同

同级别质量的机油，5W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。

3、油耗不同

对于车况老旧的汽车，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。对于严格要求使用5W-40的发动机，若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消耗量更大的情况（俗称：烧机油）。

扩展资料：

5W-30和5W-40适用温度范围都较大，是属于四季通用机油，它们既有低温启动的流动性，又能在高温时提供比较厚的油膜，给发动机更好的保护。

“W”是冬天的意思.W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

30、40不直接代表温度，是指100度时的黏度，和气温无关。

5W30与5W40的区别在于，100度运动粘度上的差异，40比30粘稠，油膜更厚，匹配不同的发动机粘度要求，如果车辆保养手册要求使用30粘度的机油，就不要使用40的，40会加大发动机运转时的阻力，出现动力下降，油耗上升的情况，而且冷启动时润滑响应过慢，会加大磨损。相反如果车辆要求使用40粘度的机油，就不能加30粘度的，30机油油膜过薄，密封性不足，会出现机油消耗过快的情况，而且噪音明显，所以机油粘度与发动机匹配才是最重要的，一般美日韩法系车使用5W30的机油居多，德系使用5W40机油，还有老旧车辆由于磨损较大，一般也使用5W40的机油，望采纳。