加发动机护板到底是爱车还是毁车？

好多车主可能都听说过发动机护板，有的人买完新车以后第一件事就是做底盘装甲和发动机护板的安装，这是为何？其实很多家用的轿车，没有发动机护板，因为家轿车的性质，基本上不会走烂路，于是厂家考虑成本就会省略掉护板，但是很多车主还是不放心自己的爱车，于是自己加装，那么这个护板起到什么作用呢？到底该不该装呢？到底是爱车还是毁车？这个问题其实还是很值得科普一下的，因为很多人在提车的时候，都有一个下意识的习惯，看看发动机的情况和位置，结果发现大部分轿车发动机底部压根就没有任何保护，赤裸裸的漏在外面，这到底是为什么呢？难道真的是厂商为了省钱吗？

一、什么是发动机护板？

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，发动机护板目前有四种材质：硬塑树脂、钢质、铝合金、塑钢，而我们选择合金和塑钢的比较多!

二、关于发动机护板褒贬不一，但是最大的争议点就是：

1、如果汽车发生碰撞，发动机护板会影响发动机下沉，促使发动机撞入驾驶舱，影响行车安全，然而选择好材质的发动机护板，恰恰可以避开这一缺点！

2、影响发动机散热？喔噻，啥时候发动机是靠晾在外面吹风散热的了？人家靠的是冷却系统好吧！即便是涡轮增加的也是中冷散热系统散热的呀！难道有了护板这些系统就不工作了吗？所以说这个也够可笑的。

发动机护板有什么作用

顾名思义，但发动机护板除了保护的作用，还有些不太容易受到关注的作用就是优化汽车本身的空气动力学和发动机舱的散热管理。有些原厂车型是不配备发动机护板的，还有一些原厂车型只配备一部分保护。设计比较好的发动机护板可以起到提高空气动力学指数，减少风燥、降低沙石敲击发动机的几率，增添通气孔提高散热效果等功效。

发动机护板的类别

不论后添加的还是原厂自带的发动机护板，常见的才质有四类，钢铁类材质，铝合金类、塑钢材质、塑料材质。当然这里金属类材质的价格肯定要高于塑料和塑钢材质。

当然还有些护板的材质被称为锰钢、合金钢类，这类材质的护板价格要更贵，分量也要更足，强度也很过硬，但一般这类材质的护板大多用在高强度的越野车上，普通轿车和城市SUV安装这类护板反而容易增添油耗。铁质护板的强度很高，价格虽然不算高，也可以应对比较严重的地盘磕碰。但是和锰钢、合金钢类的材质一样，重量比较重，无形中会增添些油耗，而且在常年的雨雪侵蚀下比较容易生锈，拆卸起来比较麻烦。

发动机护板的作用还是需要跟大家明确一下的，1、发动机护板可以保护发动机在砂石路面不被刮碰，在路况较差的路面保护底盘部件不受损坏；2、对于底盘较低的车辆可以防止托底时底盘件的损伤；3、有些潮湿的地方可以防止底盘受潮引起生锈。

但是这个市面上后续加装的护板材质层次不齐，种类繁多，其实劣质的护板危害也是有很多的，比如说：1、会影响车辆高速行驶的安全性，影响发动机下沉所带来的安全问题。安装发动机护板在遭遇这样的危险时，下沉式发动机支架设计却起不到任何作用，会严重影响高速行车的安全性。2、会影响发动机的散热性能，会改变汽车底部的空气动力学设计，全覆盖的护板由于将发动机底部完全遮住，影响了空气流动走向，会影响散热。

护板的优点

1、增加发动机寿命：安装发动机护板，开车过程中发动机不会暴露在外，如果是柏油马路还好点，一旦路况不好，有坑洼，或者是路上石子太多，那发动机的工作环境就非常的恶劣，发动机油底壳不仅面临着被损坏机油泄露的风险，还会影响它的寿命。

2、使底盘受损严重：发动机护板不仅保护发动机，对底盘也是一种保护。如果没有护板，一旦开车路上布满石子泥沙，就会使底盘容易剐蹭。如果是雨雪天气，雨雪与底盘接触还会有腐蚀融雪剂或者沥青等腐蚀。

3、减少保养费用！和第一条密切相关，不装护板发动机受伤，保养间隔就缩短，费用自然就要上涨喽！

4、降低油耗！装上发动机护板，爱车的底盘平整，车底下就不会形成一股扰流，降低风阻，达到降低油耗的目的！

虽然安装护板有这么多好处，但是我们并不建议盲目安装护板，应该认真选择护板的材质，在不影响发动机下沉的情况下，安装优质的发动机护板！

那么到底该不该装呢？很多豪华品牌的车在出厂时都是有安装的，这种就根本不需考虑加装的问题了。但是出厂没有的呢，就需要自己定夺了，如果长期在市区行驶，路况较好的话就不需要安装了，而如果是SUV或者长期行驶在路况较差的地方的话就还是加装一个吧，但是要选择材质靠谱的并且去正规的修理店安装更好，当然也可以做个底盘装甲！

加装发动机下护板 爱车还是毁车？

可保护发动机