（1）岛式车站：是国内最常用的一种车站形式，一般采用明挖法施工，必要时可采用暗挖施工，它的埋置深度一般不超过20m；
（2）侧式站台：侧式站台的轨道布置较为集中，有利于区间采用大的隧道或双圆隧道双线穿行，具有一定的经济性；
（3）矩形箱式站台：大都采用地下连续墙后大开挖的现浇钢筋混凝土结构，施工时对周围的环境影响较大，土方量也较大，容易影响地面交通。
城市轨道地铁站如何转型如何转型，这个一般的人是不懂的，这个要修地铁的人或者是设计师才懂得，你在这里问是很无聊的，不知道你问这个意思是干嘛，一般的人是回答不上来的。
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