小鹏P7的自动驾驶这块的硬件水平跟特斯拉差距大吗？

小鹏P7的硬件设备和智能化程度确实能够与特斯拉Model 3抗衡，全车拥有12个超声波传感器、5个高精度毫米波雷达、13个外部摄像头、1个车内摄像头。并且小鹏P7采用英伟达提供的自动驾驶芯片和高通骁龙820A车用处理器，除可实现软件OTA远程升级外，还可以满足L3级别自动驾驶系统的需求。看来小鹏汽车背后拥有丰富的硬件设备支持，是他媲美特斯拉Model 3的重要因素之一。当然，只是用这些数据不足以证明小鹏P7就强于特斯拉Model 3。但就这些数据、硬件也足以证明小鹏P7有多优秀。另外小鹏P7被称之为智能音乐座舱，其车内配备丹拿Dynaudio顶级Confidence系列音响系统。全车搭载 18 个扬声器，凭借多达47处感知设备、近50处人车交互设备、超过30万亿次/秒的芯片算力，P7座舱可实现四重连接。单看这些配置，就让广大车迷们哇的一声了，所以在这看来，我觉得自动驾驶这块相比并没有什么差距。

小鹏P7的产品亮点就是：全系产品综合续航里程高达600+公里，最高续航里面达到706公里，且支持L3级自动驾驶辅助功能的智能电动轿跑，已现成为国产特斯拉Model 3最强劲的竞争对手。官方宣布小鹏P7将于4月27日正式上市，价格区间为24-37万元。如果小鹏P7最终量产车的状态完全可以实现上述L3级自动驾驶辅助功能，甚至还有优化，就单从产品力来看，肯定是可以和国产特斯拉Model 3抗衡的。当然，虽然小鹏汽车也是国内第一家做超级充电站的造车新势力，但整体的超充技术和特斯拉还是有一定的距离。据悉小鹏P7搭载号称全行业最强的辅助驾驶架构XPilot 3.0，其中就包括英伟达Xavier自动驾驶芯片。这款芯片是英伟达为自动驾驶专门设计的芯片，不管是安全架构还是精准性在世界范围内都处于领先水平，与特斯拉Model 3的FSD芯片相比也毫不逊色。从这些看硬件上差距并不大的。