骑自行车的疲劳是什么名称

公路自行车属奥运项目，但用奥运更快、更高、更强的标准来衡量，目前的公路自行车至少还存在三大问题，即1.动力不足，2.疲劳性损伤，3.技巧性不够，这些问题通过采用单人双座自行车模式可以得到很好解决。以下是相关情况，供自行车爱好者们参考。

（1）动力不足
公路自行车发展100多年来动力问题一直没有解决好。
众所周知，自行车在摇车的角度上也即站立式骑行角度上可以利用到人体重力，动力最好，速度最快。但遗憾的是自行车车座的位置却不能被设置在摇车角度上，这是因为尽管摇车的角度是自行车动力最好，速度最快的角度，但却不是最平衡，最安全的角度。在自行车只有一个车座可供选择的情况下人们只能以损失动力和速度为代价把自行车的车座设置在最平衡，最安全的角度上，也即现在的角度上。这种情况造成了人们在摇车的角度上得不到车座的支撑保护，人们骑不了几下就会很累，只能被迫回到原来的座位上，但回到原来的座位上后人们还会感到动力不足，还会站起来摇车。总之，人们无法在长距离内稳定借助人体重力来加速。在人们摇车的角度附近增加一个前座，即采用一种单人双座自行车模式就解决了这个问题。采用单人双座自行车模式即，当人们需要长距离加速或遇到爬坡、顶风时，人们可骑前座，这样人们就可获得强大的动力和速度，当人们进入下坡、弯道等危险路段时，人们可从前座切换到后座，这样就可获得平衡和安全感，同时还能得到休息和放松，这就是切换法。采用单人双座自行车模式和切换法的最大优势就在于它能使人们根据不同路况选择最佳骑行角度，以获得最好的动力和速度。

采用单人双座自行车模式或切换法可使公路自行车的动力和速度得到明显提高，多项试验已经把这一设想变成了现实。

以变速自行车为例，在一般城市道路条件下，普通变速车换上双座后可一直使用最高挡位，即传动比1：3.4，不必来回换挡即可轻松获得高速度，甚至可以高速档爬坡，高速档顶风。只用最高速度挡位，不换挡，这在普通变速自行车中是难以想象的，足见其动力之强劲。
再如，单速自行车传动比通常在1：2左右，速度慢，效率低，但普通单速自行车在装上双座后即可创造出单速车比普通变速车跑得还快的奇迹。这其中的秘密一捅就破，即，这种单速自行车传动比达到了1：3.4，并采用了动力最好，速度最快的骑行角度。

（2）疲劳性损伤
自行车一种姿势骑久了会产生疲劳和厌倦感，这和人们一种姿势坐久了必须换一种姿势否则会出现不适是一个道理，在采用单人双座自行车模式和切换法的条件下，人们一种姿势骑累了可换个座，换个姿势骑，这种动态的骑行方法可较好的达到缓解疲劳，增强快乐感和避免造成常见的疲劳性损伤的目的。这种情况对国际公路自行车运动，包括环法自行车大赛等远距离运动具有决定性意义。

（3）技巧性
普通公路自行车只有一个操作平台，骑行方法比较单一。双座式公路自行车则具有两个操作平台，骑行方法更为科学。根据不同路况选择最佳骑行位置，以实现自行车骑行的最优化和效率最大化是单人双座自行车和切换法的操控原则，这种带技巧性的骑行方法可大大增强人的智能和体能，有助于提高公路自行车的快乐成分和运动价值。

当然，要解决动力和速度等问题采用活动座模式也不失为一种可行的方法，即让现有自行车的车座能按照人们的需要移动到摇车的角度上，但这种模式要涉及到车座的频繁解锁、位移和机件磨损，难以适应人们在车座上经常移动和健身的需要，因此相比之下，采用单人双座模式更为简单可靠。

在摇车角度附近设一个靠前的车座同摇车角度本身一样是允许的，没有问题的。当然，在车座前移的同时，车把也要动，即只需对车把做同步调整就行了。
此外，在人们摇车的角度附近增加一个前座不会影响人们摇车，因为前座的角度比摇车的角度略微靠后，并且前座还可使用短座。

骑自行车外出旅游，首先要准备一辆合适的自行车。选定自行车后，要对车辆仔细检查一遍。车架子应牢固无裂纹；刹车要灵敏可靠；轮子的辐条松紧适度，车胎不变形，气门芯完好；传动部分轻快自如，并在出发前洗清污垢上好油。另外，对全车的螺丝检查一遍，拧紧所有松动的螺丝。

第二，在身体上做些适应性的锻炼准备工作。可在出发前一个月开始，隔天锻炼，每次20分钟左右，轮流做立定起跳、下蹲起跳、仰卧起坐、长跑等。

第三，要准备一套简单的修车工具：扳手、打气筒、螺丝刀、胶水、旧内胎（一小段，补胎用）等。

其它具体事项:
（1） 行前准备：
a． 路线：看地图将沿途所经的大小城镇都写出来，并注明两地之间的公里数，做成小小的路线牌，不要小看这小牌子，日后在路上将有大用途。合理地安排每天的里程，一般来说，应以最弱车友为标准来安排，因为你若有余力，可以拍照，可以看风景，可以照顾别人，但若勉强做超强度骑行，不只是没时间看风景，更是伤害身心的举动。可以将全程分成赶路型和享受型，将时间分配一下。例：去年清远之行，珠海――清远：无风景可言，虽然超过200k，但只计划了一天以狂奔形式过去；清远――英德：中间会经过英西走廊，虽然不到100k，但却安排了一天的时间游荡。当然这些安排要结合你们队伍的实际情况。
b． 公共物资：行前应确定好分摊带公共物资，将大块头的东西化整为零，例：你带药物，我带工具。必备的公共物资：
1、 药物：我带的组合一般是外伤用的，因为以前出行一天肯定会穿过几个城镇，可以随时补充。
→少佛牌破痛油：关节痛可用，若摔后有外伤也可止血，比较方便。
→万秀雷敦磨擦膏：舒缓肌肉酸痛。
→双氧水、棉花、纱布、药用胶布：摔伤后可作简单止血、清洗伤口处理
提醒注意：若自己有特殊需要，可自带相应药物，不列为公共药物。
2、 工具：
→便携工具组合：可应付一般的修理或微调需要，包括各种尺寸的六角匙等
→补胎工具：胎撬、补胎胶、补胎胶水
→链条油
c． 个人物资：有些东西是自己一定要带的：
1、换洗衣物：看季节及你的目的地而定
2、食物：巧克力、糖、压缩饼干等体积小，热量高的小食
3、通讯：对讲机是节省话费又好用的通讯工具，最好能备上；在外请保持你的手机是充满电并可以正常通话，请在行前将所有队友的电话号码记下来，不要只记其中一人的，可能就是多记一个电话就可解燃眉之急。
4、路线牌：请将那种“反正我跟着你们跑就行了，我不需要知道路线”的思想，我们都应该更自助，都应该将时间放在欣赏风景、体验骑行上面，而不是在迷路、找路之间。路线牌应该像上面提到的将沿途所经城镇都写上，在注明两地之间的距离，以小卡片的形式放在随时可以看到的地方，这样用处有几：一是预防走错路（自己随时知道下一个小镇是什么地方，就算跑到比较偏僻的路牌并不清晰的地方，一般都会有下一个小镇的指示牌，随时可以确认自己的方向是否正确）；二是方便问路（要知道条条大路通罗马，如果你现在问从铭兴到拱北怎么走，会有n种回答，但如果你问从铭兴到凤凰北怎么走，答案就会少得多了，到了凤凰北再问珠海渔女怎么走，这样的问路方法会比较符合你的路线要求，所以要知道下个小镇的名称）；三是距离心中有数（两地之间的公里数可以让你知道下个有水卖的地方还有多远，甚至到你坚持不住时还可以用倒计时的方法知道还有几公里就可以休息了，这作用不可勿视！！！）。对路线熟悉可以节省不少话费！：p
5、备胎：骑行上路，最常见的问题就是爆胎，爆胎可以补，但从补胎比换胎耗时间，而且补胎技术不好还打击自己，备胎体积小，多带两条路上出状况可换，补胎这种事就留到晚上住下再慢慢补吧！
6、车头灯、后闪灯：无论你有没有夜骑计划，这些小东西可以让你更安心、安全。
7、银俩：按预算再多带n百或带张卡以防不时之需。

准备物品时请以简洁为标准，只要不是一天都在山里跑不出来，很多东西路上都可以补充，而且价钱并不比你现在准备贵多少，若现在把可能用到的都带上，一来行李重了会影响骑行，二来若一路都用不上，回来还会后悔带上了。

有自行车旅游特别是长途旅游，掌握好自行车技术是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。自行车车座的调整，是自行车技术的一个重要方面。自行车车座应调整到什么高度为最佳呢？一般说来，以车座较低并有5-10度的后倾最便于长途旅游。因为低车座好处很多：一是低车座蹬车灵活，可用脚的不同部位轮流用力，这样可使脚的各种肌肉轮流休息，延长耐久长；二是车座低，人的位置相对降低，可减少空气阻力，也便于伏在车把上，改进空气流张；三是车座低，微后倾，可使身体挺直，臀部受力均匀，减少疲劳感，同时又可减轻双臂的负担，保护手腕；四是车座低于有利于安全，在遇到紧急情况时，双腿伸直便可着地，这样可避免造成危险。因此，旅游时对车座的调整，应以低车座为最佳，这对保持体力、速度、耐力都有很大的好处。此外，自行车旅游选择好适当的速度也是非常重要的。一般来讲，普通自行车，在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅游，速度应何持在每小时15公里左右，体力好的可加快到每小时20公里。自行车旅游贵在保持速度，选择适当的速度，切忌忽快忽慢，有劲拼命骑，没劲步步停的现象。途中休息也可保持每二至三个小时一次，不要想停就停，应坚持到时间或预定地点再休息。在特殊的道路条件下行行车，适当地掌握行车速度更为重要。无论是山间小路，还是又长又陡的下坡道，车速度既不可太快，也不可太慢，应因地制宜选择速度。

(2)途中:
途中宿营时，营地要选择干燥背风的地面，附近应有水源；有村落处，借宿是好办法。

骑车旅游对服装尤其是裤子要求比较严，以宽大为佳。夏天空背心、裤衩，阻力小，通风性又好。太阳帽和墨镜、雨具、卧具、常用药、照明器材、交通地形图等都是必备之物。现在有种专业的自行车包，用起来顺手方便。普通背包一定设法扎牢。宿营时，要将东西放到一个可用身体遮挡的死角中，以防丢失。

肌肉酸痛 乳酸堆积

无论从功能或是遮挡光线效果上，越来越多人会选择偏光骑行眼镜。那么什么是偏光骑行眼镜呢。首先来了解偏光眼镜是为什么产生的。当有强烈的光线直射或是反射到我们眼睛视线范围内，可直接刺激到眼睛，会使眼睛感到眩目疲劳、而且不能持久视物。这样是不安全的，特别是当您在驾驶汽车、或是进行户外娱乐活动时，不仅影响我们的工作和娱乐情绪，甚至影响我们对物象的判断力而造成危险。而如果长期经受阳光的直接照射，会给眼睛带来很大的伤害，导致视力的急速下降，形成近视、远视、散光甚至白内障。这就驱使要有一种能够决这类问题的镜片产生，也就是偏光镜片。偏光骑行眼镜，其名字也是其特殊效果而来的。偏光镜的特殊效果，具有有效地排除和滤除光束中的散射光线。使光线能于正轨之透光轴投入眼睛视觉影像，使成像视野清晰自然。这种原理如同百叶窗帘，光线被调整成同向光而进入室内，自然使景物看起来柔和而不至于刺眼。偏光镜的出现可以说是为了代替传统的太阳眼镜。广泛的在驾车的时候，钓鱼时，户外运动，骑行时使用，可过滤大部分有害光线及迎面刺眼的光线。

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