发动机机油消耗过多，什么原因？

汽车发动机的消耗有不同的计量方法。发动机机油用克/马力小时计算，较为科学，汽油机大约为0.30.4克/马力小时，柴机油大约为0.40.6克/马力小时，但由于汽车运行工况多变很少采用这种计算方法，也有的用发动机润滑油与燃料消耗的重量百分率计算约0.5％，现在较普遍的按汽车行驶里程计算机油消耗，正常消耗约在0.3升/1000公里，不过同类型发动机不同车型，客车、货车、自卸车、半挂车单位行程的润滑油消耗率超过0.5升/1000公里则可认为发动机润滑油消耗量过多，那么引起润滑油消耗量过多的原因要有以下几方面：·活塞与缸壁间隙过大。·活塞环磨损或损坏，活塞坏安装不正确。·曲轴箱的机油面过高。·进气门导管磨损过甚。·油路有渗漏现象。·发动机转速过高·曲油箱通风不良。·基础油闪点过低。出现发动机油消耗过多时，应在发动机工作时观察。A.如排气管冒蓝烟，打开加机油扣也烟冒，则说明是气缸上油。B.如排气管冒蓝烟，加机油口无冒烟现象则说明是机油从通风管路被吸进燃烧室烧掉。C.一般情况：多级油比单级油消耗大，粘度小的油比粘度大的油消耗大。

发动机机油漏掉了，要么烧机油了，其原因及处理方法有；1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油；2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝；
3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳；
4、经常检查机油标尺，机油标尺刻度一般加到4至5之间最好，即八成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件；5、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象；
6、养成好的驾驶习惯，尤其对于磨合期内的新车，时速不要超过90公里，发动机转速不能超过最高转速的四分之三。
通过以上几种方法就可以解决发动机烧机油的现象，车主在日常维护中要避免以上错误方法，延长发动机的使用寿命。