二手车市场这么火爆，但为什么polo在里面的出场率几乎为0？

Polo上市时间很长了，不否认，外观上越造越好看，尤其是目前在销的车型，短小精悍，而且钻石切割前灯给人的感觉不再是萌萌的感觉。方方正正的后尾灯，与前脸相互呼应很协调。

Polo属于典型的大众内饰，在这种价格的大众车，内饰用塑料开会一点也不过分。而且视觉上，给人的感觉也是廉价感满满。

门板处，在扶手附近是采用了黑色织布材质，这种材质新车还比较好，但是时间一长，用脏了，就比较难看了，处理起来相对来说也比较麻烦。

中控台上的各个按键，还是比较实用的，用起来比较顺手，旋钮阻尼感比较清晰，用起来比较顺手，这也是大众的出众之处。

Polo定义为小型车，轴距仅有2470mm，坐在后排，，不管是腿部空间，还是头部空间，压抑感是比较强的。后备箱空间也不是特别理想，不过还好，后排座椅可以放倒，只不过，不是全系都支持按比例放倒，在一些比较低配的版本中，仅支持整体放倒。

目前所售车型，最常见的有1.4L自然吸气发动机和1.6L自然吸气发动机，分别搭载了5速手动变速箱,6速自动变速箱。1.4自然吸气最大功率为66KW,最大扭矩为132N/M、1.6L自然吸气最大功率为81KW,最大扭矩为155N/M。这也是大众车型中最常用的两款发动机，没有什么高科技，但是技术却是很成熟的。

操控，这才是我们今天想要说的重点！我朋友买的是Polo 1.4L 自动风尚版，厂家指导价是8.79万元，当地优惠完以后，价格是7.55万。我很有幸啊，借她的车开了一把。说实话，这是我从事汽车行业以来，最难开的车，没有之一。

首先说方向盘，沉！沉！沉！尤其是原地打轮的时候，还真的多用点力气，更别说是女性朋友来操控这辆车了。再来说一下提速，1.4的排量，就不要指望有什么加速感了，绝对的肉！肉，是我能够想象的到的，但是没想到会那样的肉。不过这一点对于女性朋友来说，可能没什么影响，只要够用就好。

隔音方面，哎呦喂，都说本田飞度的隔音让人难以忍受，其实polo的隔音也是让我差异啊，尤其下雨天，雨滴滴打在车顶的声音，几乎是没有任何阻碍的传到你的耳朵中。最后说一下底盘，这可能是Polo唯一的优点了，确实继承了德系车的底盘技术，跑起来是比较稳的，不会给人发飘的感觉。

总体来看，Polo整体表现不是特别的好，尤其是现在自主品牌车型越来越多，配置也越来越高的情况下，Polo几乎没有性价比可言。当然它之所以存在，恐怕只有我们国人的情怀、深得女性朋友的青睐以及较高的保值率了。当然女性朋友不会在意配置，不会在意操控，只要有颜值就可以了，但是在这里，还是要提醒各位，要买就不要买1.4L自然吸气的版本了，还是买1.6L自然吸气的版本更靠谱。

探岳1.4T征途版整车安全性严格按照最新2018C-NCAP五星标准研发,结合中国法规、C-NCAP及大众内部的安全标准进行了多次整车碰撞试验及气囊参数开发试验,为全车乘员带来360度贴心安全保障，动力方面,探岳1.4T征途版搭载了EA211涡轮增压发动机和DQ381七速湿式双离合变速箱,1.4T发动机的最大功率为110千瓦,峰值扭矩为250牛米,操控性要比本田CR-V优越不少。配置方面,探岳1.4T征途版为用户带来更高的价值感。除了LED带透镜前大灯,还有诸如18寸大轮毂、车顶行李架、12向电动调节座椅(带腰部支撑功能)、前后18cm可调/角度可调的后排座椅、电动折叠外后视镜(带倒车自动下翻&锁车自动折叠功能)、三区恒温自动空调等,比本田CR-V更丰富。德系车在中国的影响力绝对不是一朝一夕形成的,它是通过每一款车的具体表现逐渐积累起来的口碑,探岳1.4T征途版作为一汽-大众旗下一款主打SUV,品牌影响力空间安全性,性价比等等方面都具有相当大的优势,极具竞争力。

Polo整体表现不是特别的好，尤其是现在自主品牌车型越来越多，配置也越来越高的情况下。

因为它的二手回收率不值得购买。

POLO的官方指导价是7.99万—14.69万之间，首先这个价格就比较亲民，定价不高。虽然说同竞品之间的车型，POLO不是价格最低的，但是依然有很多人去选择它，显然购买POLO的车主不是冲着售价去的，POLO首先就是保有率，最近二手车行情也算是不错，去二手车市场看车的时候，你可以看到有不少POLO，而且就连年限稍微有一点长的POLO都可以见到。（虽然年限长一点，但是看着日常代步的话，还是没有问题的）。