小鹏汽车快速迭代，那他将会面临的问题与挑战到底有哪些？

小鹏面临的问题与挑战主要有不太好完美的售后服务，老款车型交付周期太长，处理老用户的维权等问题。这可能与小鹏汽车产能提升较慢有关。老款车型较晚交付，新一代产品的规划也应该随之调整。此次新款车型的推出，可能与小鹏汽车想踩住补贴新政正式实施的节奏，以高性价比在市场中站稳脚跟有关。但是，踩住了节奏，却丧失了用户信任，是得是失呢？小鹏汽车内部协调可能出现了问题。如果要推出新款车型，那么应该要给用户提供充足的决策信息。新车型就要推出了，销售人员还在向外宣传有误的信息，这本身就不太寻常。

老款车型交付周期太长。这可能与小鹏汽车产能提升较慢有关。老款车型较晚交付，新一代产品的规划也应该随之调整。此次新款车型的推出，可能与小鹏汽车想踩住补贴新政正式实施的节奏，以高性价比在市场中站稳脚跟有关。但是，踩住了节奏，却丧失了用户信任，是得是失呢？小鹏汽车内部协调可能出现了问题。如果要推出新款车型，那么应该要给用户提供充足的决策信息。新车型就要推出了，销售人员还在向外宣传有误的信息，这本身就不太寻常。  

除了续航里程的升级之外，小鹏G3 2020款还配备了XPILOT自动驾驶辅助系统，成为国内首批进入L2.5级自动驾驶时代的车型之一。自此，小鹏汽车的产品线已经丰富为2019款G3、2020款G3 400与G3 520三款车。此外，外界一直采用“加量不加价”来评价此次小鹏G3 2020款的上市。2018年12月，小鹏汽车G3 2019款上市，综合工况续航最高365公里，综合补贴后售价为13.58万元-16.58万元，2019年2月起涨价至15.58-19.98万元，并直到2019年3月才开始大规模交付。

而此次推出的2020款在价格上并没有明显的提升，但是续航里程却比2020款的提升了不少。即使是配置较低的G3 400，续航里程也提升了超过10%，而价格甚至要更低一些。其实，车型换代本是一件很正常，也很值得庆贺的事情。但是小鹏汽车却把它玩的不那么漂亮。

在7月10日，在G3 2020款开启预订的消息公布之后不就，有不少2019款小鹏G3车主对此感到不满。7月13日，在广州、北京等地出现了小鹏汽车用户集体维权的情况，近日更是有车主建立了“小鹏汽车车主维权官方网站”，内设“维权新闻”“维权社区”等版块。

快速迭代本来是互联网产品独有的商业基因。因为相比其他产品，互联网产品能够实现没有物流及制造等成本的快速修改。如今的纯电动汽车，智能化程度高，变得越来越像一件‘数码产品’。汽车的快速迭代，我觉得可能面临的问题会比较多，因为新能源汽车毕竟是未来发展的一个趋势。首先已经生产的车可能会大量滞销，其次不改革就会被淘汰。可能要面临的挑战会跟别的品牌汽车对比他的各方面性能。现在的汽车更新的速度实在太快了，所以还是要希望小鹏汽车自己细心发现问题，不断研发新的产品，和更高的性能，不然可能很难增加或者挽留客户。现在的小鹏汽车好很多了，我买几个月的新版小鹏，会自己自动更新系统，更新完就像开新车，挺 不 错。