手刹主要依靠钢丝拉线对车子制动,脚刹主要靠踏下制动踏板使得活塞压缩,减小车速。
手刹制动原理:采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。手刹会使钢丝产生塑性变形,且这种变形不可恢复的,所以长期使用会降低效亩肆用,手刹的行程也会增加。
脚刹制动禅虚原理:当驾驶员踏下制动踏板,使活塞压缩制动液时,轮缸活塞在液压的作用下将制动蹄片压向制动鼓,通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩,使后者的旋转角速度降低,同时依靠车轮与地面的贺耐燃附着作用,产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。
扩展资料
手刹和脚刹的优缺点有:
1、手刹使用较方便。要紧急刹车时,手的反应动作是要比脚快的。手对后刹车的力道控制感觉更灵敏,能更好地掌握制动平衡作用。
2、脚刹的优点是灵活。脚的力度比手大,而且硬连接不会出现刹车费力,也比较灵活,脚刹更适合于载重使用,紧急情况下优于手刹。
参考资料来源:百度百科-制动器
一、手刹(驻车器)分为机械式的和电子式的。
机械式的手刹,通过钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳,拉起手刹后,卡钳压住刹车片,从而实现驻车的功能。
电子式的手刹,是通过开启驻车开关,电机驱动钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳,通过卡钳压紧刹车片实现驻车功能。
二、脚刹分为分为两种:鼓式雹拦渗刹车和碟式刹车.
鼓式刹车是一种传统的制动系统,其【工作原理】可以很形象地用一只咖啡杯来形容.刹车鼓就像咖啡杯,当您将五个手指伸入旋转的咖啡杯时,手指就是刹车片,只要您将五指向外一张,摩擦咖啡杯内壁,咖啡杯就会停止旋转.汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油泵,活塞,刹车片和鼓室组成,刹车时由源脊制动分泵的高压刹车油推动活塞, 对两片半月形的制动蹄片施加作用力,使其压紧鼓室内壁,靠摩擦力阻止衡团刹车鼓转动从而达到制动效果。
碟式刹车的【工作原理】可用一只碟子来形容,您用拇指和食指捏住旋转的碟子时,碟子也会停止旋转.汽车上的碟式刹车是由刹车油泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成.刹车时,高压刹车油推动卡钳内的活塞,将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果。
手刹一般只基如搜刹了后轮 而脚刹是四个轮子都制动 。是通过制动总泵分配油或者气到各个轮的制动分泵,再推动制动片磨擦制动橡橘盘(鼓),从而达到减速或停车的搏历目的。
脚刹一般是指制动器,是通过制动总泵分配油或者气到各个轮的制动分泵,再推动制动片磨擦制动盘(鼓),从而达到减速或停车的目的。 手刹就是郑腊驻车制动器啦,这个叫法现在也不准确了,也有在脚上的空丛简驻车制动器,象别克系列的就是。 还有一个,脚刹是各个轮胎斗裤都起作用,驻车制动器一般都只是前轮或后轮起作用,除了个别的气驻车制动器。
手刹一般只刹了后轮 而脚刹是四个轮子都制动