奥威发动机经常拉缸是怎么会事，

主要是车辆重了，负荷太大，发动机承受不了引起的故障，肯定超载很多
另一个是拉缸以后的处理，是换了缸套还是镗大继续使用？我建议是买原厂的缸套，活塞环和活塞，更换掉，安装的师傅一定要量安装好的缸套圆柱度，失圆度，以及活塞的间隙是否在标准范围内，如果活塞与缸套的间隙本来就小，负荷一大，不拉缸才怪，另一个是使用的机油是否有问题，机油滤，油道，特别是负责缸套润滑的喷孔有没有堵塞，如果喷孔和连杆一体式的检查有没有装错方向，导致喷到另一边，最后一个缸盖是否磨平过多次，导致压缩比太高，使用的环是否原厂，正反面有没有装错，去检查吧。

配件的质量不会差到这种程度，请回忆下发机解体多次是否是在同一家镗缸？几次拉缸是否都是活塞的同一面严重？若是，证明镗缸机基准面与车刀有偏差，活塞总是一侧面与缸套强摩擦，重车时摩擦力更大，造成拉缸。

注意检查如下方面:
1\配件质量(缸筒和活塞环)
2\机油质量问题
3\检查活塞的冷却喷嘴
4\注意清洗机油清却器
5\注意轴承的窜动
5\检查发动机的喷油嘴和油泵或喷油系统
6\水温,注意彻底检查冷却系统.

你都做了什么样的维修？
都换了什么材料？材料是你自己买的还是修理厂的？
一般拉缸大多由高温引起的。但是你说发动机水温和机油都正常？
那就该怀疑配件的问题了。
活塞及环是正厂的不？
曲轴轴向间隙是不是过大？让修理师傅好好找找问题。

你好 我 也是修车 啊 我今天 也在修奥威发动机。他和你说的 擦不多啊也是 刚在别人那里修的重车2公里就熄火咯 。我就把它掉下来大修发现大瓦全不行咯。我发现奥威发动机经常拉钢真的要换曲轴