想找个经济实用的重卡，最近有看到乘龙H7，这个车耗油量大不？

乘龙H7采用平台化、模块化设计理念，在设计上降低自重的，自重可低至7.9吨。重卡轻量化，不仅降低车身自重，更能增加载重量、提高标载车速、降低油耗。与同类产品相比，乘龙H7百公里综合油耗降低2-3L，按一年15万公里计算，光油费每年每台车就可节省3万。

官方数据显示，该牵引车搭载WP13.550E501发动机，1100-1400rpm转速内，可以持续爆发最大扭矩2550Nm。根据用户喜好，玉柴发动机动力还可以提升至580马力，属于目前行业内最高水平。从物流用户运营经验来看，在标载情况下，大马力重卡动力输出更持久，扭矩储备更充足，无论是在加速还是爬坡都可以最大限度地保持经济转速，并降低燃油消耗，提高运营效益。乘龙H7 2018款拥有黄金动力链，搭载13L ISZ520大马力发动机， 再加上小速比后桥，更具节油优势，满足如今高速物流运输对高时效性的需求。

国内的
重卡
里乘龙H7算是比较实用的类型，我就是看中他的马力大，拉的东西也多，用它做起事来肯定是事半功倍。

乘龙H7实现动力配置全面升级，发动机进气系统优化，采用高性能的弗列加大进气量空滤（1900立方米/小时），保证缸内充分燃烧；独有的超高压（XPI）燃油喷射系统与高效增压器，喷射压力最高达2400Bar，使燃油雾化更好，燃烧更充分；匹配可变转速电控硅油风扇，根据发动机水温自动控制风扇转速，在降低风扇功率消耗同时使发动机保持合理温度，避免不必要功率消耗；结合EBP机智人节能系统的使用，使发动机保证高动力性下的有效节油。配备法士特直接档变速箱、性能可靠的伊顿离合器和小速比后桥，组成黄金动力传动系统，大马力+直接档+小速比，保证动力的有效传递，传动效率更高更省油。

车辆配置如下 潍柴wp350发动机 法士特12档变速箱 轮边减速桥 车厢7.6x2.35x1.5 底5边4 高强钢车皮满油满水18吨 典型的重底盘轻车厢
内饰简单实用 自卸车毕竟还是有实用为主 但是唯一点不满意的是后视镜电加热电动怎么也给简配了
后卧铺不算大 但是偶尔休息一下还是够用的 毕竟自卸车不像长途车一天到晚在车上