高铁特等座和一等座有什么区别

1、座位不同

特等座的座位布局为每排3个人，采用的是“2+1”的布局形式，中间为过道。

一等座则是每排有4个座位，采用的是“2+2”的布局形式（个别“2+1”），中间为过道。

（下图为特等座车厢）

2、舒适度不同

特等座的座椅可以180度变换座位的位置，座椅柔软宽大，可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，座椅完全放下可成为卧铺。

一等座座椅相对特等座来说没有那么柔软，一等座的前后椅距较宽，有脚踏，椅背可以后放，颈部的位置还有一个小枕头；同时伸脚的空间也更大，前排座椅后边有一个专门伸脚踩的小踏板。

（下图为一等座车厢）

3、环境不同

特等座根据车型不同有12——18个特等座，动车两端各有6——8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静。

一等座车厢内人数就较为多一些，没有特等座车厢那么安静独立。

特等座：一排2个座位，有电源，可充电。
商务座：又称商务舱。一排两个可变成软卧卧铺的座位，有电源，可充电，配有笔记本电脑，半独立式，以后可能要变成独立舱式，和走廊有毛玻璃门相隔，内有办公桌，办公椅等。
每个动车组只有16个特等座，动车两端各有8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。特等座区域也被叫做观光区，只需按一下按钮，即可让玻璃上的水雾瞬间消失，变成透明，能清楚地看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色，像自己在开车一样，座旁有一个缝隙，拉一下里面的把手，就能看见一盏台灯，方便阅读，每个车厢都配有平板电脑和座椅180°旋转系统，为乘客提供便利服务。
一等座席每排有4个座位，采取“2+2”布局（个别“2+1”），中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。相比二等座席，这里座位更宽大，而且前后座椅间距更大。座椅下方脚踏是一等座的独特之处，乘客伸脚即可踩住脚踏板，半躺在座椅上格外舒服。一等座的折叠小桌板设在自己座椅扶手内，取出即可使用。

高铁上的特等座当然和商务座不同啊，要不价格就一样了。特等座只在CRH3型的动车组里有，就是车头和车尾司机后面的那8个座，有点像单独的包厢，也就是说座都是单独的，而且也宽。但是其他就比不了商务座了，商务座可以躺下，特等座只能坐着；特等座和商务座的区别还在于车厢设施，商务座车厢的后端有独立的卫生间和微波炉，特等座没有；商务座比特等座空间更大更宽敞；早期的一些高铁特等座只是个小型包厢，座位也不是很好。
其实，特等座和一等座更像一些。特等座和一等座的区别在于“特等座”就是靠近司机室的一等座，人更少更安静，服务更好，票价更贵。

高铁一等座空间更大，一排4个座位。两个两个一起 特等座是专有隔间，商务座内部设有沙发等设施。卫生间单独的开关的非常宽敞大气
餐车是专门为乘客提供的就餐地点。
希望能帮到你。

高铁一等座相对二等座，位置要更宽敞些，座位前后空间也更大些，乘客腿也可以伸直点，不像二等座腿必须蜷曲着。所以乘客坐得也能更舒服点。至于服务也是一等座的更好些，一等座的列车员到站时会过来提醒你，如果你行李多，还能帮你运送行李下车。其他的服务就差不多了。