自动档车挂档顺序是怎样的？

自动挡波箱分为驻车档p档，倒车档R档，空档n档，还有行驶档D档，如果是纯自动档那么D档后面还有L档和2档1档，如果是手自一体的话还有个M档前后会有+和—号，意思是切换进M档后通过加减进行升减档。
那么驾驶自动档汽车的顺序应该是，首先要确保档位在n档或者p档上才可以打火，打火时一定注意要踩住刹车。
行驶中挂到d档正常行驶就可以了，如果上陡坡的话可以挂到l档，l档主要是指低速档的意思，在1.2.3档中根据不同需求进行自动切换。那么1.2就是表示1档。2就是表示1.2档切换的意思。总之L,1,2这三个档位都是在爬坡的时候才需要的。

汽车虽然很实用，很多人都会为了上下班出行方便而专门买一辆代步车。当然，现在汽车的属性已经不单单是用来代步，还有其他一些社会属性，比如是身份地位的象征。不过，有的人买车完全是为了面子，总感觉身边的人都有车了，不买的话会被别人看不起，这种想法显然是非常滑稽的，毕竟汽车玩具，几百几千元还说得过去，但一般一辆车差不多也都在十万左右，对普通家庭而言还是有一定压力的。

而在买车的时候，选车自然成了重中之重，一开始自然是要清楚自己的预算，看看究竟买什么价位的车，这样挑选起来也会快很多。当然这还不够，毕竟现在汽车种类繁多，车主们还要明确自己究竟要买什么类型的车。比如发动机是涡轮增压还是自然吸气，是买轿车还是SUV，或者是买自动挡还是手动挡。而对于自动挡和手动挡的选择，其实绝大多数人会选择自动挡。那么，为啥自动挡的档位，都是按P、R、N、D这样的顺序排列？了解一下。

首先大家要明确的一点是，自动挡上的档位这样排序并不是硬性规定的，没有哪一部法律法规规定必须按照P、R、N、D这样的顺序排列。其实，之所以这样排列，主要是由于人们的使用习惯，正所谓一切设计都要源于生活而又高于生活，所以自动挡档位这样设计，无非就是源于生活的一种体现。当然，这种习惯的操作往往也存在诸多科学依据。

一方面，P、R、N、D这四个档位大家应该都非常熟悉，其中P档是驻车档，会在长时间停车的使用。R档是倒车档，自然是倒车时挂的，而N档是空挡，在临时停车比如等红灯的时候使用，D档不用多说就是前进挡了。而把N档放在R档和D档，也就是前进挡和倒车档之间，自然是最合理的。因为这样一来，车子在由前进转为后退的时候可以让动力临时间歇，这样换挡就会更加流畅。

不仅如此，R档在P档之后的设计也是非常合理，因为要挂R档的话，一般都是把车停进车位里，这样就会涉及到长时间停车。所以用完R档直接挂P档就会更加顺手了，这样P档和R档档一起就自然而然了。其实，自动挡上的诸多设计都运用了类似的理念，最主要还是考虑到使用上的方便，如果自动挡用起来很麻烦，相信就不会有这么多人买自动挡车型了。

　　首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记：
　　P，停车档
　　R，倒车档
　　N，空档
　　D，行车档
　　3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
　　好了，记住这些，很重要的。如果知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。
　　自动档车的开法之初级：
　　首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，SO车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！
　　1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。
　　2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。
　　正确的点火动作：
　　2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。
　　2.2. 踩下刹车，点火。
　　2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。
　　2.4. 松刹车，走。
　　上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。

自动档车挂档顺序是怎样的？自动挡波箱分为驻车档p档，倒车档R档，空档n档，还有行驶档D档，如果是纯自动档那么D档后面还有L档和2档1档，如果是手自一体的话还有个M档前后会有+和—号，意思是切换进M档后通过加减进行升减档。
那么驾驶自动档汽车的顺序应该是，首先要确保档位在n档或者p档上才可以打火，打火时一定注意要踩住刹车。
行驶中挂到d档正常行驶就可以了，如果上陡坡的话可以挂到l档，l档主要是指低速档的意思，在1.2.3档中根据不同需求进行自动切换。那么1.2就是表示1档。2就是表示1.2档切换的意思。总之L,1,2这三个档位都是在爬坡的时候才需要的。自动挡车型，在跑铺装路面的时候，可以一D到底；坡道起步或雪地起步，要换到L3或L2起步，走起来了可以不用停车或踩刹车的情况下，直接推到D档位，继续前行。
停车等红灯或堵车等候时，只要时间超过半分钟就可以吧档位挂在N档并且拉手刹。如果一直挂着D档踩着刹车，时间长了，可能会干一些事情，可能影响安全，这时突然脚底下离开刹车踏板，车子就走起来了；或者踩时间长了，右脚会很累，毕竟踩刹车的踏板，与踩油门的踏板，给右脚的感受是不一样的。

自动档车辆的档位多为P档、N档、D档、R档、S档和L档，除了D档和S档两个档位之间可以随意切换，其它档位之间基本都需要先踩刹车，在换档。

1、车辆起步：

车辆起步时，先踩刹车，档位换到D档，松手刹，缓慢踩油门，有了必需的动力以后，在松开刹车。

2、车辆下坡时：

需要把档位换到3档或2档，这个时候候，车辆就会在2档和3档之间切换，就可以借助于档位调节车速。还可以缩短踩踏制动踏板的时间，防止有长时间踩踏制动踏板，那么就会导致的制动踏板发热和磨损问题。

在较抖的坡道起步时，在2档或3档获得的动力也更大，利于坡道起步。

大多数来说，只有在速度低于40干米/小时的时候才会切换到这两个档位。

3、L档位的用法:

在经过湿滑路面或堵车时，可以使用此档位。汽车驾驶缓慢时，挂在D档，档位就会忽高忽低，会添加耗油。换到L档，就可以有效果防止耗油添加和汽车磨损的问题。

4、P档驻车：

车辆长时间或坡道上停车时，要使用P档，这个时候候，车辆的车轮会处在抱死状态，不会有溜车的问题。