一般补好后马上就可以行使了。
知识扩展:
真空轮胎侧面刺穿孔洞直径小于6毫米可以修补,对于一些细小的胎侧创口,由于没有对帘布层造成严重的破坏,因此还是有修补的价值的,例如胎侧被锐利物刺穿了一个小孔。这种穿孔通常不会弄断帘布层上的帘子线,相当于用针穿过布片但不会弄坏布的情况,所以还能修补。针对这种小面积的胎侧创口,专业轮胎服务店会采用一种胎侧专用钢针整体塞(俗称“蘑菇钉”)进行修补。
真空轮胎侧橡胶缺失或开裂但没有漏气时可修补:如果轮胎没有漏气,那么胎侧浅层的橡胶缺失或开裂也是可以修补的。这种情况,由于轮胎并没有出现贯穿伤,只是表层橡胶的损伤,所以可以采用热补的方法修补胎侧橡胶面。
修补过胎侧的轮胎只能作备胎使用:
虽然说胎侧受损不严重时可以修补,但修补后的轮胎已经失去了原来的耐用性和安全性,不能继续充当主力了。出于安全考虑,这种修补过胎侧的轮胎只能作为备胎使用。
需要注意的是,将修补过胎侧的轮胎作为备胎使用时,一定要严格控制车速(途虎养车网建议保持80km/h以内的车速),以保证行车安全。
真空胎如果只是胎面扎玻璃或钉子铁屑等小眼,去正规的维修店补过后充满气马上就可以正常行驶了。
如果是纵向切口或者胎侧划破了建议不要补了,这胎应该就报废了,大型工程车轮子多补补还能使用,小车最好更换掉吧,生命无价。
马上就可以