大众速腾怎么样

速腾是款不错的德系轿车，整个车做工非常扎实，内饰做工非常精致，缝隙较小，而且后排空间比BORA大多了，乘作起来非常舒适．大众的车一向以操控性著称，挂档手感及好，入挡时有一种吸入的感觉，并且行程比较短，更大大的提高了操控的乐趣． 以上是废话：）谈一点个人感受． 至于1．6还是1．8T．可以这么说，现在在长春路面上跑的90％以上都是1．6个，2．0的很少，1．8T的就更少了，主要因为是价格原因，1．6的是最后推出的，就是因为原来的素疼卖的太贵，抢不到市场，所以采用了这款1．6的发动机来降低入门的门槛． 1．6的发动机被称为城市高效发动机，1挡起步比较利索，没有传说中的那种”肉”的感觉．2，3挡的跟进也非常干脆，速度可以很快的提升到60，这个过程还是很干脆的，这也正是城市里常用的速度区间．等到上了4挡，就明显感觉动力不那么冲了，5挡的提速也只能说是一般，这个时候对于1．6的发动机来讲，驱动这么重的车，就有点力不从心了．但是话说回来，从0－100公里整个的加速过程还是可以接受的，在120的时候行车感觉到车非常平稳，高速变线车身的稳定也体现了大众车扎实的底盘．所以我觉得1．6的车对于在城市里开基本够用，但要想要强烈的推被感和超车的快感，可能就要逊色一些．另外1．6的车本身比1．8T的少了很多舒适和高级的配置，甚至连后面的两个扬声器都是假的！ 1．8T的是1．8升排量＋涡论增压，很牛的发动机，结合大众手动变速箱提速，超车异常迅猛，很爽．但是由于价格太贵，和高昂的保养费用，所以销量一般，现在应该是停产了：），下一代要换成1．8TSI的发动机，同明锐竞争． 1．8TSI1．8升排量＋涡论增压＋燃油直喷，是最新的技术，驾驶起来畅快淋漓，给一丝油，车就会紧跟着做出响应，如果猛踩一下，会有更大的惊喜．目前这款发动机只用上海大众明锐和一气大众迈腾上．这个的费用就更高了，不过技术比较新． 呵呵，语无伦次说了这么多，不知道对楼主有没有什么帮助：）总而言之，建议1．6的素疼，手动的，足够用了．因为素疼的定位在那里，如果买高配1．8T的还不如直接上到迈疼．另外1．6自动的提速就太一般了，大肉肉，如果可能尽量选择手动．一点建议，仅供采纳！！

速腾是一汽-大众在2006年引入国内生产的紧凑型轿车，被看做是专门为中国消费者量身定做的一款车型，2018款速腾共推出10款车型，售价区间为13.18-21.88万元。动力方面，新车将原有1.4T涡轮增压低功率发动机更换为高功率版本，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛米，百公里综合工况油耗仅需5.9
升，相比之前节省了0.3升，同时百公里加速时间提升至9.2秒。另外，2018款速腾还将保留其他动力系统。1.2T发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为200牛米；1.6升发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为155牛米；另外2.0TSI
GLI车型搭载的2.0T发动机最大输出功率为147千瓦，峰值扭矩可达到280牛米。速腾2018年型1.6L舒适型标配自动前大灯、离回家功能、自动防眩目内后视镜及雨量传感器等，提升了夜间行车的舒适性与安全性。在豪华型和旗舰型车型上增加了彩色仪表、黑色车顶、高亮黑外后视镜带照地灯、17英寸车轮等。此外，新车还新增了棕色内饰，为用户提供更个性化的选择。外观设计上，新款与现款在售车型相比没有太大的改变。头灯分布在镀铬进气格栅两侧，下格栅两侧还分布着两个雾灯，整体搭配较为协调。车尾方面，分体式尾灯同样采用LED光源，单边共两出的排气尾喉略显简约、时尚。而全系标配的自动前大灯，增加了使用的方便性。内饰方面，新款速腾在保持现有车型设计风格外，同时还将配置进行了提升。多功能真皮方向盘按键周围进行镀铬处理，前方机械式仪表采用了双炮筒造型。在中控面板处，大尺寸触摸显示屏可对多媒体功能进行操作，副驾驶位储物箱用镀铬条进行装饰，整体显得极为简约。车内配备真皮座椅，加大了乘坐的舒适性，一键启动功能也提升了一定的科技感。

全新大众速腾刚刚上市，不太值得购买。

全新速腾更新了家族语言，贯穿加下沉式中网融合了大灯，更显沉稳，侧面一长一短的双腰线使侧面线条更加修长，车顶线条也被拉长，后三角窗拐角更小，尾灯更加扁平更有奥迪范，这一切的设计都让速腾往更宽更长的方向靠拢，也许官方想逐渐淡化它运动的属性，慢慢让它去填满宝来和迈腾中间的空白。

内饰设计则更无需多言，大众的内饰一向都让人没有运动欲望，速腾的内饰虽然讨巧地倾向于驾驶员一侧，但是方正的设计，大块塑料的按键，都让人觉得普通而廉价，空调出风口更是连镀铬装饰都没有，方向盘也是大众的通用方向盘，平底设计满大街都是，没有太多运动感，反而是没有全液晶仪表的机械指针更能让人找回一丝原始的机械感。

前文中所牺牲的那一切在说到空间时终于有了回报，速腾的后排座椅够长够宽够舒适，椅背角度也非常舒服，坐上去后全身都有一种包裹感，椅垫承托了整个大腿，长途乘坐几个小时都不是问题，中央地板隆起是大众祖传的高，但是优点在于长度够长，甚至还从出风口下方掏了一块出来放脚，所以中间位置乘坐一个成年人也不会有太大问题。因为中间同样配备了一个可调节的头枕，这会带来不错的舒适性。

后备箱更是印证了之前的猜测，官方就是想让速腾变成一台拉人拉货的家用、商用轿车，这后备箱的容量以及远超A级车的存在，而且后排座椅还支持放倒，放倒后平整度还非常不错，这后备箱过年不装点东西简直对不起这巨大的装载能力。

发动机已换装211型号的1.2T排量，虽然变速箱还是DSG，但动力孱弱已经是板上钉钉的事，优点是市区油耗可能略微降低。总而言之，速腾已经不是那个主打家用运动的大众性能小家轿，它已然成为一台普普通通的家用轿车，你完全可以把他看成一台小迈腾，似乎这也更符合它的名字。运动什么还是交给高尔夫一个人就好。

建议1.6手动 自动的会比手动的省油 速腾质量很稳定的 隔音做的也可以 空间够用 1.6的动力也足够了 只是夏天开空调动力回来的慢点 也就一秒之差吧 也不影响什么 很省油的