我国在2020年可以实现探测火星的壮举吗？

事实上中国很早就已经开始准备载人登月，嫦娥五号搭载玉兔就是体现中国最有力的证明。

载人飞行技术上，从神舟五号到现在，中国已经进行了7次神舟载人航天飞行，有2次搭载了女航天员进入太空。我们的宇航员还进行了一些科学研究试验，还有太空飞船的生活经验，甚至进行了太空行走，通过这些我们在技术层次上已经奠定了基础。

近五年来，我国已经了掌握载人天地往返、空间出舱、空间交会对接、组合体运行、航天员中期驻留等载人航天领域重大技术问题，载人航天重大工程建设顺利推进。登月，火星探测，国际空间站这一系列名词，对以前的中国来说是多陌生，但是对于作为新兴起的航天大国中国来说，这些我们做到了！现在中国的航天技术已经走在了世界的前列。

据悉，继嫦娥五号后，嫦娥六号计划在月球南极进行采样返回；嫦娥七号计划着陆月球南极，进行一次对月球地形地貌、物质结构、空间环境综合探测的任务；嫦娥八号除了继续进行科学探测试验以外，还要进行一些建设月球科研基地关键技术的月面试验。我国的科技实力正在飞速发展！

火星是太阳系中最接近地球的行星，与地球一样，火星是一颗岩石星球，形成过程和地球类似。火星如今也是处在太阳系的宜居带内，但是火星探索的难度却不小，如果把航天任务的难度分为1到10的等级，那登陆火星的难度就是。

在好奇号登陆火星的七分钟半内，我们首先要将速度从时速2万公里降到0，而在降速过程中，好奇号还必须以特定角度进入大气层，同时在降落过程中，还要经受与大气层摩擦所产生的超高温度，还必须在正确的时候打开降落伞，还有着陆问题。火星上异常的干旱、寒冷。尽管上面有冰，甚至液态水，但是火星像个沙漠星球。不止干旱，火星更是极度寒冷，火星大气的平均温度为零下55摄氏度并且火星昼夜温差巨大，在火星的两极，是最为寒冷的地方，可以达到零下139摄氏度，那里被永久的干冰覆盖着，火星的大气极其稀薄，大气密度不到地球的1%，人类根本无法维持呼吸。

我国正在研发最新型的长征九号超重型运载火箭，近地轨道推力达到了140多吨，领先于其他国家，长征9号运载火箭是我国自主研制的一款超大型登月火箭。它的起飞重量比4000吨还要多，起飞推力已经达到了近6000吨，近地轨道的推力更是厉害，达到了一百四十吨。已经可以称为世界第一火箭了。而且我国现在有了神舟系列之后新一代的多用途载人飞船，这款飞船的最高推进时速可以达到时速4万公里。

我国在2020年的时候是可以实现探测火星的壮举的，因为我国已经在2020年的时候研究出来火星的探测器，而且发射探测器的进度也很成功。