电池串联还是并联可以延长电池寿命？？

原因：

1. 电池（Battery）指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。

   a.电池的内阻是指电流通过电池内部时受到的阻力。它包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化内阻和浓差极化内阻。由于内阻的存在，电池的工作电压总是小于电池的电动势或开路电压。电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不断变化（逐渐变大），这是因为活性物质的组成，电解液的浓度和温度都在不断的改变。欧姆内阻遵守欧姆定律，极化内阻随电流密度增加而增大，但不是线性关系。常随电流密度增大而增加。、

   b.内阻是决定电池性能的一个重要指标，它直接影响电池的工作电压，工作电流，输出的能量和功率，对于电池来说，其内阻越小越好。

   c.储存寿命指从电池制成到开始使用之间允许存放的最长时间，以年为单位。包括储存期和使用期在内的总期限称电池的有效期。储存电池的寿命有干储存寿命和湿储存寿命之分。循环寿命是蓄电池在满足规定条件下所能达到的最大充放电循环次数。在规定循环寿命时必须同时规定充放电循环试验的制度，包括充放电速率、放电深度和环境温度范围等。

   
   

2. 电容器：

   定义：是由两块金属电极之间夹一层绝缘电介质构成。当在两金属电极间加上电压时，电极上就会存储电荷，所以电容器是储能元件。任何两个彼此绝缘又相距很近的导体，组成一个电容器。平行板电容器由电容器的极板和电介质组成。

   a.它具有充放电特性和阻止直流电流通过，允许交流电流通过的能力。

   b.在充电和放电过程中，两极板上的电荷有积累过程，也即电压有建立过程，因此，电容器上的电压不能突变。电容器的充电：两板分别带等量异种电荷，每个极板带电量的绝对值叫电容器的带电量。

   电容器的放电：电容器两极正负电荷通过导线中和。在放电过程中导线上有短暂的电流产生。

   c.电容器的容抗与频率、容量之间成反比。即分析容抗大小时就得联系信号的频率高低、容量大小。

3. 电动势：

   电动势是两个电极的平衡电极电位之差，以铅酸蓄电池为例，E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In（αH2SO4/αH2O）。

结果：

根据电池循环寿命是在满足规定条件下所能达到的最大放电循环次数。在规定循环寿命时必须同时规定充放电循环试验的制度，包括充放电速率、放电深度和环境温度范围等。

你说的：电池串联还是并联延长电池寿命。

那么就是指：电池并联与串联电池的最大放电循环次数哪个多。

那么就可以确定：电池的放电速率就是其寿命的原因。

放电速率越大电池寿命短，放电速率越小电池寿命越长。

放电速率可以用电容器的放电原理确定。

进而就知道影响放电速率的就是电池内阻。

根据欧姆定律：I=U/R

在外接电路电器一定的情况下，电流I越大，电池放电速率越快，反之，电流I越小，电池放电速率越慢。

进而知道：

1. I大，R小

2. I小，R大

串联电阻大，电流小，放电速率慢，电池寿命长。

串联和并联是完全不同的概念 串联是增加电压和电流的 并联是电压不变电流不变 增加放电时间的 所以是并联

当然是并联了，电阻大，电流弱你不是不要求跑的快吗！那就并联吧！

当然是并联了 串联你车都烧了！