福克斯三厢 和 福睿斯 哪个好？

选车其实和逛商场买东西差不多，买什么样的不是看东西好不好，而是看你有没有那么多钱。买车也是如此，你能负担的起多少价位的车就买什么价位的车。

要说福克斯好还是福睿斯好，肯定先得看看你的钱能买得起福克斯还是福睿斯。如果是手头宽绰点，肯定福克斯好了，而且可以选刚刚上市的新福克斯。福克斯怎么说在家用车里也是大家都认识的牌子，就像大众的朗逸、丰田的卡罗拉一样。

不过新福克斯的造型太运动化了，年轻人非常适合，但是上了岁数的人开福克斯可能不太合适，一来福克斯主打的运动操控、驾驶乐趣对你来说实用价值不大，买车的钱有一部分等于是白花了；二来太运动的车一般都是贴身的前排运动座椅，前排坐着挺舒服。但是后排座椅坐上去的柔软度和靠背舒适度感觉一般。你如果喜欢乘坐的舒适感和大空间，可以去看看日产的轩逸。

如果买车的钱比较紧张，特别是现在很多人是刚结婚，买了房、办了喜酒全部弄完少则十几万，多则几十万，再拿出十几万来买车这个压力实在是太大了。对于新婚家庭来说，家庭日常生活的质量要绝对高于家庭用车的档次，不可能把家里所有的钱都掏空去买个车，那样不现实。福睿斯这个价位就比较适合了，自动挡的车交完购置税落地也就10万左右，而且还是福特的牌子，这个怎么也比长安逸动、吉利帝豪的车要有面子，关键是这些国产车自动挡落地也要差不多这个价位了，而其他的合资牌子车就更贵了。

这个还用问嘛，肯定是福克斯好咯。福克斯这个车2005年就已经开始在卖了，基本上全国各地都能看到福克斯的身影。以前大家口头流传着家用车的老三样、新三样。老三样是桑塔纳、富康、捷达，代表上世纪90年代的主流车型；新三样是凯越、伊兰特、福美来，代表20世纪初的主流车型。后来随着新款车型的增加，新三样又变成了骐达、赛拉图、福克斯。想想看一个车型能在国内卖13年，没两把刷子能行嘛？

而且福克斯还是一款跑拉力赛的车型，能拿去拉力赛的车肯定都是经过千锤百炼的，国内在售的家用车里面能拿去跑拉力赛的还真不多见。

福特的牌子今天在国内能这么有名气，我估计一大半是靠福克斯打下的江山。现在福特在卖的翼虎、锐界、金牛座、野马、翼博都是后来才推出，而福睿斯也是直到2014年12月才上市的。从辈分上来说，福睿斯还得叫福克斯爸爸呢。

现在新款的福克斯上市了，不过最新款上市估计没有一分钱优惠，并且新款车型刚上市也不是所有的4S店都能立马各个型号颜色都有现车，这时候买新款不太划算。

虽然新款上市了，但是可以看看已经停产的老款福克斯，虽然停产了但是有些4S店还是有现车的。而且一般新款车型上市，老款为了清库存都会有蛮大的优惠。老款福克斯新车指导价是11.58-16.58万元，而福睿斯的新车指导价是8.78-12.23万元，最低配的车价格相差2.8万元。福克斯最低配的是1.6L发动机，福睿斯最低配是1.5L发动机，动力上就有差距了。而且去店里谈价格，可能最低配的老款福克斯裸车9万就能拿下。多个万把钱买个空间更大、动力更好、车型品牌更响的车岂不是更好？

买福睿斯不会错的。我自己就开的是这个车，手动时尚型，全部办好8.9万，按揭免息，4S送了贴膜。这个价格感觉无敌了，福特，汽车行业的大品牌，合资品牌的车，卖的是国产品牌的价格，真是良心好车。这个价格在市面上也找不到几家合适的品牌了。

买车前也对比了不少车型，看过英朗、桑塔纳、朗逸、宝来。起初觉得英朗不错，但是三缸发动机有人说抖的厉害，虽然也有优惠，但是感觉不靠谱；桑塔纳外观看着还可以，不懂车的人以为你开的朗逸，但是车内塑料感太重，而且车子看起来太小了；朗逸和宝来也不错，可惜太贵了，大众的车就是贵啊。

福睿斯外观看着还算可以，线条比较圆滑，屁股看着满性感的，设计感比国产车好看多了。

别看车小，后排空间巨大，跷二郎腿有点勉强，但是坐人还是很宽敞的。

这个车买来2年开了5万多公里，我自己是跑业务的，主要是国道、郊区、城乡结合部跑，平均油耗5.5个，平时都是2500换挡，手动挡开的好，还是能省不少油。我看网上很多自动挡的都开到7-8个油。我以前开老板的手动挡科鲁兹，手动挡能开到10个油，真是神奇的一款车。

至于福克斯，我没开过，不好发表意见。不过福克斯路上还是很常见的，车子看起来也比福睿斯大，样子也挺好看的。而且很多人说福克斯的操控好，玩车的都喜欢。如果以后换车没准会考虑手动挡的福克斯。现阶段福睿斯足够用了，家用带老婆孩子回老家、商用出去跑客户都很实用，总之是很实用、实惠的一款车。

福克斯这个车上市很早了，路上的能见度很高，而且这个车主打是操控，驾驶操控水平在同档次的车里面绝对是数一数二的。好多人还专门买个二手的福克斯来改装玩车。就这个福克斯不光全车重新贴了亚光灰的贴纸，轮毂也改了，底盘高度也抬高了。

现在福睿斯是整个福特品牌里面售价第二便宜的车，最便宜的车是福特翼博。但是往往厂家在设计产品的时候，最便宜的产品都是为了冲销量或者增加客户群体而设计的。更有技术含量或者亮点的配置一般都留在售价中端或者更高端的产品。说的难听点，你说你买了个福特的车开回家，结果人家一看，不就是个最便宜的福特嘛。这么便宜的车啥配置都没有，人家买的比亚迪还有智能钥匙呢。

福睿斯的发动机排量是1.5L，马力只有122，动力上只能说过得去。还有一个1.0T涡轮发动机，马力也只有128，毕竟发动机排量摆在那，和1.5的发动机也就相差6马力，省油才是这台发动机的核心需求。福克斯就不同了，发动机有1.6和1.0T的，要是觉得这两个动力不够用，还可以考虑1.5T的181马力涡轮增压发动机，这个比福睿斯的1.5L自然吸气发动机的122马力高出了59马力。

一般你去4S店试驾的时候车上都是坐2-3个人，后备箱是空的，1.5的发动机跑起来自然不是问题。但是赶上夏天你带着一家人出去玩，后备箱也放满了东西，或者过年大包小包开车回老家，1.5的发动机在高速上超个车一定让你累的够呛。很多人都是买完车开一阵子后开始后悔当时排量买小了。

所以我觉得你除非是资金很紧张才去买福睿斯，要不然还是买个福克斯吧，毕竟也是十几年的老牌车型了。

这两个车好像不是一个级别的车型吧，这两车你问哪个好还真不太好回答。福克斯看起来更大一点，福睿斯则要小一点。而且福克斯有三厢和两厢，福睿斯只有三厢版本。喜欢两厢车的话，肯定得选福克斯了。现在买福克斯，要么是最新上市的新福克斯，要么是已经停产的老福克斯。新福克斯和老福克斯相比还是有蛮大变化的，整体外观变得更加漂亮，前面的进气口面积更大，高配的车型前大灯也是LED大灯了。

新福克斯的除了1.5L发动机的车型以外，1.0T和1.5T都是8挡变速箱，8挡变速箱的挂挡改成了旋钮造型。这个造型和蒙迪欧的换挡旋钮很相似。相比于很多车都是手握式推上推下的换挡方式，这种旋钮换挡比较显得有科技感，其他人如果来开这个车估计还得找一会排挡杆在哪儿呢？

而且新福克斯也把中控屏改成现在流行的样子：竖立在外面。这样屏幕看起来感觉会更大。因为没有了排挡杆，中控台下面看起来更简洁，放手机也更加方便了。

总的来说新福克斯很值得买，前提就是这个车刚出来，买车估计没有啥优惠幅度。这年头4S店如果不趁着刚上市的时候好好赚点钱，后面就难赚钱了。你看哪个新款车型上市不是这样的：要么一分钱不优惠，要么有些热门点的车要加价才能拿到车，丰田汉兰达就是个例子。等到新车上市的新鲜劲过去了，4S店就开始慢慢的松口，有一点点的优惠。等到车型上市有个几年功夫，同级别有更好的竞争车型出现，这时候的优惠力度就大了。所以如果不是很急着要买车，很喜欢这个车，建议稍微等几个月再去买新福克斯。

福睿斯就不是新车型了，上市也有好几年了，现在去店里买车，加上今年新车卖的不好，去店里谈价格多少都有些优惠，前提就看你喜不喜欢这个车了。福睿斯这个车省油，空间大，福特也算是个大牌子，很适合在市区开着上下班。但是万物都是有好有坏，好的一面有时候也是它坏的一面，福睿斯省油因为发动机排量小，只有1.5L和1.0T两种排量，市区开开没事，但是经常跑高速或者车内满载，动力就不太够用了；空间虽然大，但是毕竟是个三厢车，而且车身尺寸有限，空间再大也不能和SUV媲美。

总之两个车都有好有坏，买哪个还是得看你自己喜欢哪个，自己喜欢的往往就是最好的。