对坦克结构稍有些了解的同志对此应该不陌生，负重轮行程正规地解释应该是指在车体重量和避震系统共同作用下负重轮所能达到的活动范围，负重轮行程越长，车辆对崎岖路面的适应性就越强，车辆舒适性和行进间火炮命中率也同时改善。
通俗地解释就是指悬挂系统的减震性能，说白了就是负重轮可以上下活动的范围有多大。分为动行程、静行程、上行程和下行程等分项指标。
像俄罗斯T-90等坦克经常在国际军贸会上表演的“飞车”，这就要求负重轮行程要足够长，否则落地后的震动谁也受不了，说是展示机动性，实际就是在炫耀其悬挂系统的优良性能和负重轮行程。
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