为什么罗马被称为基础设施之父？

罗马被现代人誉为基础设施之父。

公元前312年对于罗马来说，是“基础设施元年”。这年，罗马财务官阿皮乌斯拟定了阿皮亚大道的建设方案，通过元老院批准后正式开建。阿皮亚大道从罗马一直贯通到终点布林迪西，开工到贯通整整花了70年的漫长时间。

罗马人将阿皮亚大道称为女王大道，这并不仅仅因为它是最早的罗马式大道，也因为阿皮亚大道展示了罗马大道的一个样板。此后罗马人参照阿皮亚大道，一共建设了约8万公里的罗马大道（按不同统计口径，也有30万公里一说）！如果把罗马大道看成古代的高速公路，要知道我国到2016年高速公路总里程也才13万公里。

以罗马大道为代表的罗马基础设施建设的宗旨是：坚固、耐用、功能好而且美观。维特鲁威在罗马建筑法《建筑十书》中说：公共服务设施要坚固、有效、美观。基于这一理念，罗马人对其他文明的伟大建筑不屑一顾。《博物志》的作者老普林尼写道：金字塔不过是毫无用处的、愚蠢透顶的权利炫耀。

因为在古罗马时期，各种各样的基础设施就已经十分完善。我之前看的一个纪录片，从长安到罗马。里面讲述了罗马的各种各样的事物比如说市场、斗兽场以及各种各样的娱乐基础设施。这些基础设施都已经十分完备。