汽车空调多久需要加一次氟？你知道吗？

知道，汽车空调二到三年加一次氟就可以，新车的新空调可以在新车使用三到四年以后再根据制冷情况确定要不要加氟。

氟是一种制冷剂，是汽车空调制冷的基础，在汽车行驶过程中也会出现一些损耗，所以汽车空调也需要加氟。但汽车空调加氟的周期没有严格的规定，正常情况下是每隔2~3年添加一次也可以根据汽车空调的制冷情况判断加氟的时间。

一、新车短时间不用加氟

短时间内不用加氟，因为氟是一种熏陶特别小的物质，新车在购买的时候车内的空调有充足的氟，只要汽车制冷系统不出现故障，不进行维修没有必要加氟，在新车上路3~4年以后，根据车内空调的制冷状况判断要不要加氟，如果它的制冷情况变差可能是氟不足，需要及时加氟。

二、看空调制冷状态加氟

汽车空调多久需要加一次氟，没有严格的规定，多数车主都会根据空调的制冷状态来判断。想知道自己的汽车空调要不要加氟，可以在汽车空调使用过程中感受一下它的制冷效果，如果制冷效果比较差，要对车辆进行必要的检查，看它的散热是否存在问题，还要检查是否有制冷剂出现泄漏，排除这些原因以后就要给汽车空调加氟，加氟以后会让空调制冷效果变好。

三、汽车空调要维护保养

汽车空调需要维护保养，虽然他家佛的周期不固定，但条件行维护要给他更换新的空调滤芯，特别是进入夏季以前要对空调进行彻底清洗，如果空调滤芯比较脏，及时更换新的滤芯，如果空调滤芯表面的灰尘不多，可以用吹风机把它表面的脏东西吹干净，然后再把滤芯重新安进去，这样能提升汽车空调的制冷效果，而且能减少它对氟的消耗，能延长它的使用寿命。

四年。毕竟汽车空调加氟有两种，即高压端注或低压端注。不要以为这两种方法没有区别。事实上，高压端充满液体，既安全又快捷。适用于制冷系统的第一部分。一次性灌装，即检漏抽真空后灌装。注意这种方法一定不能开压缩机，发动机停机，要求制冷剂罐倒置。

再者如何判断是否缺氟。打开汽车引擎盖，检查空调系统接头是否有油渍。如果有，应该是缺氟。汽车空调加氟前，需要对整车空调系统进行全面检查，确保空调设备无泄漏，方可加氟。空调正常连续运行时，玻璃孔内无气泡，停机时无短时气泡出现，说明氟量过多，需要排出空调正常连续运行时，玻璃孔内有连续气泡，说明氟量不足，需要补充。

其次加氟口阀芯漏气。主要原因是阀芯顶针周围有杂质或锥形橡胶密封圈老化。先将顶针压下，向外排氟冲洗杂质；如果用洗衣机检漏后仍有气泡，说明杂质没有被冲掉或密封圈老化变形，开机收氟后应清洗或更换阀芯。.新的阀芯密封圈应涂上冷冻油以提高其密封性能。

加氟完成后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭安装在制冷剂罐上的喷射阀，停止发动机，从压缩机上拆下歧管压力表。，以免制冷剂泄漏过多。以上就是汽车空调多久加氟和加氟方法的相关内容。下面我们就来看看如何判断空调是否漏氟，什么时候需要加氟。随着汽车保有量逐年增多，判断是否漏氟的第一种方法是在距离空调出风口和进风口10cm处放置一个普通温度计，分别测量这两个地方的温度。如果温差大于7°C，则表示空调运行正常。可能会发生氟泄漏。

短时间内不用加氟，因为氟是一种熏陶特别小的物质，新车在购买的时候车内的空调有充足的氟，只要汽车制冷系统不出现故障，不进行维修没有必要加氟，在新车上路3~4年以后，根据车内空调的制冷状况判断要不要加氟，如果它的制冷情况变差可能是氟不足，需要及时加氟。

二、看空调制冷状态加氟

汽车空调多久需要加一次氟，没有严格的规定，多数车主都会根据空调的制冷状态来判断。想知道自己的汽车空调要不要加氟，可以在汽车空调使用过程中感受一下它的制冷效果，如果制冷效果比较差，要对车辆进行必要的检查，看它的散热是否存在问题，还要检查是否有制冷剂出现泄漏，排除这些原因以后就要给汽车空调加氟，加氟以后会让空调制冷效果变好。

三、汽车空调要维护保养

汽车空调需要维护保养，虽然他家佛的周期不固定，但条件行维护要给他更换新的空调滤芯，特别是进入夏季以前要对空调进行彻底清洗，如果空调滤芯比较脏，及时更换新的滤芯，如果空调滤芯表面的灰尘不多，可以用吹风机把它表面的脏东西吹干净，然后再把滤芯重新安进去，这样能提升汽车空调的制冷效果，而且能减少它对氟的消耗，能延长它的使用寿命。

汽车的空调一般的话，在三个月左右的话，就需要加一次氟的，因为三个月保养的话是最佳的

至少需要三个月加一次氟。因为这样才可以保证空调的正常使用，才可以防止空调出现故障。