七代雅阁车钥匙可以换成折叠的么

我感觉好点
采取本田雅阁的第八代雅阁：
的外观
外观是最大的地方改第八代雅阁是最好的，我们可以一目了然的地方。除了变化，正面和背面，明眼人一看就知道车上有很多比以前更长。的4945毫米长度，轴距增加至2800毫米和C级车型值得的对手。付守杰广本执行副总裁表示，第八代雅阁是B ++级产品。此外，在外观上的变化，更适合主流消费群体目前的审美要求，“尖脸”到“方形脸”的前（比较成功的例子是，凯美瑞凯美瑞VS老款车型，与一汽奔腾VS马自达6） ，用方形脸的变化较为稳定，大气，这让商务人士感到更亲密，并与他们的定位。除了前面的公式崩溃前的新雅阁的前部整体的形状略有改变上涨的风格，更具侵略性和活力，使消费群体，以适应新雅阁将有增无减比以前（也有过30岁的低年龄组的发展，同时考虑到原来的消费群体）。

两个电源
第八代雅阁将在市场上三种不同的发动机配置的车型，分别搭载2.0L单顶置凸轮轴发动机，2.4L双顶置凸轮轴发动机和3.5L VCM发动机。据广州本田的推广计划，2.0版本显然不是他们在1月6日公布的价目表主力车型没有出现，它很可能会在未来发生的有价无模型车生产订单的时间。 2.4L 3.5L排量以及更高端的旗舰车型是新雅阁。随着第八代雅阁2.4L车型的旗舰，它的第七代雅阁的老款，支持智能的i-VTEC可变气门正时技术，发动机功率132KW是/ 6500rpm，为225nm / 4500rpm的扭矩，而现金雅阁2.4最大功率为125KW只，220Nm的扭矩，另外第八代雅阁的最大功率和问题比第七代雅阁2.4L还增加了速度扭矩。在3.5L排量的车型，虽然拥有三段VCM可变气缸管理系统，但它的定位和价格来看它会被释放出来，卖给3.5L车型应该不会太高。但对于企业或政府部门的最终用户，新技术3.5L车型带来的乐趣是绝对值得尝试。

三，在第八代雅阁会议控制和安全
暨下线试驾广州本田给我们VGR强调其先进的转向系统和悬挂系统，强调处理：第八雅阁采用了VGR可变速比转向，减少了方向盘的匝的总数变为2.56。我们不会纠缠于原则，但只有好处，这项技术带来的是该点的方向时，有轻微的转变将是非常准确的，但急转弯时，它会很容易，这样就可以实现低转速高 - 速度的稳定性和灵活的转向控制。这是试驾过程中表现也相当明显，在20度的一些角落，我们可以轻松地将方向盘稍稍转过身来，指向性相当不错，给驾驶者的信心，但如果你遇到一个大的幅度转了又转，只要一个圆就可以完成，而且很容易，这是不是很不错的，尤其是对驾驶员的手臂是一件好事。

第八代雅阁与G-CON高刚性车身，包括白色的车身静态刚度比现款7代雅阁增加了20％，而前悬挂锚刚度增加了36比现款雅阁％。也只有第八代雅阁将是发动机和油箱下来，使重心更低的车身中心，据统计，重心在身体中心比现款第八代雅阁雅阁七代下跌近18.2毫米，这使得车辆具有更好的操控性和舒适性。悬挂在结构上，第八代雅阁的双横臂式前+后多标准（5）连杆独立悬架，其链接支柱凯美瑞的悬挂很舒服。但试驾之后，我们发现了一个硬的悬挂调校，局部运动。在安全配置和现款雅阁差别不大，除了ABS + EBD，6安全气囊，还有TCS牵引力控制系统以及VSA车辆稳定程序。

四，除了配置
清爽的外观和内饰，在配置的第八代雅阁的升级是非常明显的。中控台上3.5L车型的多功能液晶屏，无论是GPS导航和DVD娱乐功能和全彩色可视倒车雷达屏幕上。此外，第八代雅阁与目前流行的智能卡钥匙和无钥匙点火系统。还打开驾驶员侧车门，并立即传感器的门部位会立即感应相对于身体，及时解锁的手的位置。另一种可控的声音真皮多功能方向盘等功能，如自动双区空调等独立的配置标准。驾驶座上的3.5L机型还支持8向电动可调加热和电。所有流行的配置包括：11。

凯美瑞，我个人觉得这是只能用中庸。但噪音非常好