膜结构和钢结构哪个更有前途

1、膜结构要比钢结构更有发展前途，尤其是在中国刚刚处于初级发展阶段，市场会很大。
2、膜结构(Membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，膜结构车棚是由多种高强薄膜材料及加强构件（钢架、钢柱或钢索）通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。
3、膜结构的特性：
具有良好的环保性、透光性、自清洁性，膜材表面采用PVDF（聚偏二氟乙烯）涂层、或二氧化钛涂层，具有较好的隔热效果，对太阳热能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，传热13%，而透光率却在20%以上，经过10年的太阳光直接照射，其辉度仍能保留70%。
4、膜结构形式分类：从结构上分可分为：骨架式膜结构，张拉式膜结构，充气式膜结构3种形式：
1）骨架式膜结构（Frame Supported Structure）
以钢构或是集成材构成的屋顶骨架，在其上方张拉膜材的构造形式，下部支撑结构安定性高，因屋顶造型比较单纯，开口部不易受限制，且经济效益高等特点，广泛适用于任何大，小规模的空间。
2）张拉式膜结构（Tension Suspension Structure）
以膜材、钢索及支柱构成，利用钢索与支柱在膜材中导入张力以达安 定的形式。除了可实践具创意，创新且美观的造型外，也是最能展现膜结 构精神的构造形式. 大型跨距空间也多采用以钢索与压缩材构成钢索网来支撑上部膜材的形式。因施工精度要求]高，结构性能强，且具丰 富的表现力，所以造价略高于骨架式膜结构。
3）充气式膜结构（Pneumatic Structure）
充气式膜结构是将膜材固定于屋顶结构周边，利用送风系统让室内气压上升到一定压力后，使屋顶内外产生压力差，以抵抗外力，因利用气压来支 撑，及钢索作为辅助材，无需任何梁，柱支撑，可得更大的空间，施工快捷，经济效益高，但需维持进行24小时送风机运转，在持续运行及机器维护费用的成本上较高。
现今，城市中已越来越多地可以见到膜结构的身影。膜结构已经被应用到各类建筑结构中，在我们的城市中充当着不可或缺的角色。

膜结构其实不应该完全叫做结构的，它是一种新型的混合建筑形式，但本质上和玻璃幕墙应该算是一个类型。现在为止大部分膜结构的骨架都是钢体结构，所以在这个角度讲，钢结构是支撑膜结构的基础。说哪个更有前途，没有钢结构就没有膜结构，以现在的科技，还不能实现完全的膜建筑。至于未来会不会有支撑性膜材料的出现，还不好说。
膜结构要比钢结构更有发展前途，尤其是在中国刚刚处于初级发展阶段，市场会很大。膜结构(Membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，膜结构车棚是由多种高强薄膜材料及加强构件（钢架、钢柱或钢索）通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。

膜结构其实不应该完全叫做结构的，它是一种新型的混合建筑形式，但本质上和玻璃幕墙应该算是一个类型。现在为止大部分膜结构的骨架都是钢体结构，所以在这个角度讲，钢结构是支撑膜结构的基础。说哪个更有前途，没有钢结构就没有膜结构，以现在的科技，还不能实现完全的膜建筑。至于未来会不会有支撑性膜材料的出现，还不好说。

膜结构最近2年才起来的

各有优劣，没有说哪个绝对好。