比亚迪汉EV实拍图曝光，气场不输奥迪A6L

随着各大汽车厂商对于新能源汽车战略的推进，2020年必定是新能源汽车竞争更为激烈的一年。在新的一年里，将有多款值得关注的重点新车推出。例如大众ID.3、小鹏P7、荣威Ei6、奇瑞新能源eQ5以及拜腾M-Byte等等重磅车型，而在国内谈及新能源汽车，必定绕不开比亚迪。作为国内新能源汽车的引领者，也是国内较早研发新能源汽车的车企之一，比亚迪每一个动作都会引起众人的关注。

此前，比亚迪官方发布了王朝系列全新车型汉EV/DM的官图，新车定位为中大型轿车，并采用宽体轿跑的设计风格，外观十分运动。汉EV将搭载刀片电池（超级磷酸铁锂电池），续航超600公里。而汉DM的各项数据也十分亮眼。据此前报道的消息来看，新车或将于2020年6月上市，不过受新型冠状病毒疫情影响，北京车展延期，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江2月29日表示，比亚迪汉将于今年三季度上市。

可以说，自从比亚迪首款中大型轿车汉正式发布以来，有关这款新车的消息就从未间断。近日，国内媒体再度曝光出一组比亚迪汉试装车的几乎无伪装实拍图，新车除了大灯部分和前格栅仍处于保密状态之外，其余部位已经卸掉伪装。

本次曝光的是比亚迪的EV版本，从图片来看，前脸部分还没有实装大灯组，而前保险杠部分则成高度封死造型，并有镀铬装饰条前唇点缀。整体与之前的申报图保持高度的一致性，参考申报图，比亚迪EV前脸采用封闭式的进气格栅，贯穿式的镀铬饰条从前大灯组中间穿过，显得非常犀利，而“汉”车标刻画在镀铬条中，最大程度保留了车头整体的设计感。扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，营造出了非常激进、前卫的视觉效果。

车身侧面造型流畅，看起来非常大气，车尾轿跑的线条非常明显。车侧一条腰线从前大灯侧面出发，在车身中间经过上扬之后延续到车尾，让侧面看起来有一种蓄势待发的既视感。配合隐藏式门把手设计，进一步降低风阻。新车在D柱和肩线的交汇处增添了“龙鳞”设计元素装饰，看起来非常精致。此外，新车选择了大尺寸密幅式轮圈，看起来豪华十足。

车尾部分采用了"前圆后方"的设计理念，主要为了降低风阻。贯穿式尾灯如预告图上的一样，融入了最新的“龙爪”元素，且有贯穿式镀铬条镶嵌，更显精致。而 “BUILDYOUR DREAMS”的标识却不见了，不过量产车上应该不会缺席。尺寸上，新车的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，车长接近5米，轴距超过2.9米，整体非常接近特斯拉Model S，目前自主品牌中尚未有同级量产车型。

根据此前曝光的信息，比亚迪汉仍延续了秦等车型的设计理念，T字形的中控台采用了环抱式设计，中间部分毫无意外地采用了悬浮式中控屏，不过，旋转式屏幕高度明显下降，显得更加合理。中控台面板采用了亮黑色的装饰以及亮银色的装饰条覆盖，提升了高级感。

另外，造型独特的双幅方向盘也令人眼前一亮，档杆采用短小的电子档杆设计更加别致，内饰座椅采用“Dragon Face”经典的龙鳞式造型，豪华和高级感兼备。另外，门板处金属质感音响遮罩，中央扶手区域等处都有着浓烈的类似奔驰的豪华风格。得益于2920mm的轴距尺寸，其空间表现也会非常出色。

动力方面，据此前工信部信息显示，比亚迪汉EV将提供单电机两驱和双电机四驱两种车型，储能装置方面，将使用比亚迪全新研发的"刀片"式超级磷酸铁锂电池组。四驱版本车型搭载前后双永磁同步电机组成的四驱系统，前电机最大功率163kW(222Ps)，最大扭矩为330N·m，后电机最大功率200kW，峰值扭矩350N·m，NEDC工况续航为550km。而两驱版本车型相比四驱版车型少了后桥电机，但续航达到605km。

比亚迪汉无疑会是目前比亚迪最高技术的展现，不论是设计、还是性能，在国产车里面都绝对是数一数二。上市后将对标对标奔驰C级、宝马3系、奥迪A4，所以价格会在 25 万-35 万元之间。它的到来无疑将成为比亚迪在新能源市场一大“杀器”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。