出口货运代理具体流程是什么

一、接单（接受货主委托）

1、船期、件数 

2、箱型、箱量 

3、毛重 

4、体积  

5、付费条款、货主联系方法 

6、做箱情况，门到门还是内装

二、订舱 

1、缮制海运出口订舱委托书：出口单位应以书面的方式提供包括货物详细的情况、卸货地点、装运数量、起运日期等内容的有关托运货物的单证，并加盖单位公章。 

2、取得配舱回单：摘取船名、航次、提单号信息。 

三、保险 

以CIF价格成交的出口货物，一般应由出口方保险。对保险险别的选择，必须根据货物的性质和特点，货物的包装情况，货物的运输方式、航线、港口和卸货港的损耗情况等具体考虑。不仅使货物得到充分的保险保障，而且能节省保险费用的开支。

四、报关 

1、报关单证 ：首先要填写“出口货物报关委托书”由我方负责代理出口单位报关。同时应随附下列单据。 ①外贸管理部门签发的出口货物许可证和国家规定的其他批准文件。 ②装货单。  ③发票一份。 ④装箱单一份。  ⑤减税、免税或免验的证明文件。  ⑥出口外汇核销单。  ⑦出口货物退税单。  ⑧商品检验证书。  ⑨海关认为必要时应交验的贸易合同产地证明等其他有关资料。 

以上②、③、⑥、⑦是每批货物申报时必须随附的文件①、④、⑤、⑧、⑨是否随附要根据实际情况而定。 

2、报关程序 

①由货主提供出口货物报关所需资料。 

②填妥船名航次，提单号，对应装箱单发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性，单证一致。 

③显示报关单所在货物的"中文品名"对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 

④备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单，更改单，和其他所需资料，于截关前一天通关。 

⑤跟踪场站收据确保配载上船。 

⑥凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便报运部顺利抽回资料重新利用，否则只会顺延船期造成麻烦。 

五、集港 

在磋商完舱位后就可以向所订船公司申请调箱，货方应在规定的时间内将符合装船条件的出口货物发运到刚区内指定的仓库或货场，以便装船作业。如果需要进行产装的，则需提前声明以便我方安排车辆运输。对危险品、重大件、冷冻货或鲜活品等需要使用特殊运输工具、起重设备和舱位的，应事先联系安排好调运、接卸、装船作业。 

六、装船

七、提单确认和修改 

1、问明顾客"提单"的发放形式

①电放：需顾客提供正本"电放保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司电放。 

②正本：以传真的形式，让货主确认提单内容并签字认可。 

到船公司取回正本提单（目前我国口岸通常的做法是船公司首先落实运费再由船公司的各管辖部门签发已装船提单给发货人）

2、依据原始资料传真于货主确认并根据回传确立提单正确内容。 

八、航次费用结算 

1、海运费 

①预付(FREIGHTPREPAID) 

②到付(FREIGHTCOLLECT) 

2、陆运费 

①订舱 

②报关(包括返关之前己经报关的费用) 

③内陆运输费用

④其他应考虑的费用：商检、动植检、熏蒸、提货费、快递费、电放、更改等

九、提单、发票发放（提单样本）

1、货自来取件的需签收。 

2、通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证。

十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"。

十一、 海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料: 

1、报关数据正确、舱单不正确的 

①经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件

②场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉

③提单正本复印件两张

④装箱单(ContainerLoadPlan)复印件

⑤更正单（三联、正本）。 

2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）

①船开5天（工作日）内没能及时更正的:   先交纳罚款金5000--10000; 

货主重新提供的发票、装箱单

货主重新提供报关单 

提单副本复印件、（加盖"提单副本确认章"）

②船开5天（工作日）内更改的 ：

提单副本复印件（加盖"提单副本确认章"）  

正本、正确的报关单

货运代理（Freight Forwarder） 货物运输代理，有些是中间商就是自己没有船或者飞机的 或者船公司、航空公司，都是货代。职责是，把委托者委托的货物，通过制定的运输途径，从一地运往另一地，货运代理是为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货，从而在完成货主与客商之间的贸易中起到重要的连接作用的公司。

代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。

国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是 ：根据客户的指示 ，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。

　　我们公司的业务培训资料 其实来回都是那些流程 再怎么解释也是那个样子 好多东西是做了才知道的

　　海运出口业务操作流程

　　1、询价

　　接受客户询价，了解货物品名、箱型、运费条款、预计发货日期，根据货物情况将卖价告知客户

　　如果客户所要求的港口没有可供参考的运价，第一时间和销售确认运价和订舱船公司并落实仓位

　　将确认的船公司和运价回复给客户，并进一步询问客户的出货情况，将本公司的其他优势航线介绍给客户，并纪录客户的联系方式和出货品名，便于日后联系业务

　　2、接单

　　l 接受托单后，马上和客人确定：托书的页数，需要明确的重点信息：

　　1、船期

　　2、箱型、箱量

　　3、件数、毛重、体积

　　4、运费、付费条款

　　5、外点OR场站内装

　　6、装/入货时间、货主联系方式、地址

　　3、订舱

　　l 将正确的订舱信息制作格式托书，向船公司（船公司指定订舱代理）订舱。(避免将带有客户联系方式的托书提供给船公司订舱代理)

　　3、做箱

　　l 取得船公司配舱回单，摘取船名、航次、提单号、场站信息、截港/单时间等制作入货通知，在入货通知上注明运费、截港、截单时间，传真给客户，并确认装货时间。

　　l 装货。确定具体地址，联系人，和客户商定好陆运费，于截港前1~2天派车装货(拖车之前落实场站放箱指令 )

　　l 拖车当天跟踪车队，一定保证按时到厂装货（大部分客户对车队晚到非常反感），全程跟踪直至场站卸箱

　　l 根据场站集港日期，查询运抵报告（这一点 各个港口的操作模式不太一样 以青岛港为例）

　　l www.qingdaoport.net 查询集装箱号、箱皮重、铅封号等信息，同时将整理好的报关单据（箱单、发票、核销单、报关委托、配载信息）交给报关部，并告知报关运费和截港时间。如需商检，和客户提前落实好商检事宜，凭条&通关单。

　　l 如需分票，和客户定好分票明细，并书面告知船公司和场站。

　　l 通关后，www.qingdaoport.net 查询海关放行，查询船舶预抵港/开船时间。

　　l 跟踪开船时间。如果船晚开，第一时间告知客人，解释原因，并随时跟踪开航时间，开船后通知客户。

　　4、提单确认

　　l 截单前做好提单确认，正本/电放/SWBL，将客户确认的Ok件存档。

　　l 正本提单/电放提单/海运单

　　电放提单和到签提单都需要出具保函

　　5、签单

　　开船后去船公司缴费、领取提单（有的船公司出提单慢，去之前要先确认好）

　　6、出账单

　　l 根据报价和船公司港杂费账单制作费用账单提供给客户，确认并付费。

　　账单内容包括：

　　海运费/陆运费

　　港杂费

　　通关/报检代理费及垫付费用

　　其他垫付费用

　　7、结费和提单发放

　　l 出账单，传真给客户确认，月结客户签字回传，票结客户开发票结费

　　l 结费后放单。月结客户确认账单回传，票结客户结费后放单。

　　l 货主自来取件的,需签收

　　8、退单

　　l 船开15天后，将核销单结汇联寄给客户。（没结清费用的客户不能寄单据，等客户付款后才能退单）

　　9、收款核销

　　l 收回款项，财务核销

出口货代的流程一般是下托书订舱----送货进仓（或者是整箱到工厂装箱）----报关-----提单确认-----开船-----出提单（正本或者电放）这是最今本的流程。

这个还真不是三言两语说得清的，必须实际操作，前面的人说的也比较具体了。报关就是按各口岸（每个口岸的具体操作还不一样）要求准备一套报关单证交给报关员去申报，海关放行后方可以出口。所有提单都是货权的凭证，任何提单上的收货人拿着正本的提单都能要求出单的公司（货代或船公司）要求提货。MBL是船公司签的单，HBL通常是货代出的单。一般的货代公司都不会直接按客户要求出海单，那样的话就无法保证收款，因为客户拿到海单绕过货代就可以直接找船公司提货了，所有大部分货代都会出代理单给客户。

出口运输流程比较多，通常可大致理解为，国内运输，出口报关，国际运输，进口报关，国内运输，根据国际海运，国际铁路，国际空运等都有些许不同另外货物品名等，出口国家，还有贸易术语都要考虑