本人对碣石的车也有研究一段时间了，个人觉得去那个车行买都大同小异，（都是“进口货”）主要注意以下几点一：找间大一点的，至少有一定实力。不会太东X西拼的。二：年代老一点不怕，但别返修得太厉害了，因为修得多车自然问题也多。三：那里的车大都分几下几类，得注意了。具休是叫什么我就不大清楚了，最主要别买到老鼠货，你查一下吧。
希望你买到你心爱的“马”http://www.moto8.cn/thread-65211-1-1.html
碣石车现在分为上、中、下、下下四个档次： "N/^ C8r
第一、原版原漆的老鼠货，就是从国外偷来的车，直接在碣石靠岸，这样的车全部都是近年代的新款车，大排量居多，但价格昂贵（极品水货）； nNB;N.|lQZ
第二、在国外，人家都玩够了的车，被车贩子回收运到碣石，这些车虽然年代老了点，板壳等部分小件因为停放时间久破损或坏了，但发动机都保证没动过，因为进口车的寿命一般都在15万公里左右，所以经过碣石人巧夺天工的手艺翻新、加工，就变成了我们大家通常叫的水货，这些车流通到大家手里，还是非常耐用的（极品水货）； [包括香港，台湾一些东南亚的国家] iUxO1Xp
第三、在国外，车一旦发生了事故，那怕是摔了一交，车子根本没事，基本上小日本都会把车当垃圾给扔了，因为日本人非常迷信，觉得这样的车会招来霉运，这些车被回收送至碣石，碣石人会将车子少去或者损坏了的配件换去，重新翻新好，这样的车，我们也称之为水货（正品水货）； -ec,G
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第四、以上三种水货车卖到国内，被一个又一个的车友轮奸，最后又回到原地碣石，重新翻新，这样的车我们称之为山货翻新车（山货）， 这些车的发动机质量是没有保障的，但翻新后就当水货卖，利润空间非常大，价格比水货要偏低一些，所有大家买车千万不要贪小便宜，有些人不管买车人死活，只图自己利润最大化，最后导致的后果，谁也不改想象，一般碣石手上400包括400以内的纯水货车大多是第2，3种，大排量的都是第一种水货！！总之告诉大家，同样的一款车，水货车有水货的价格，但有些人的“水货车”价格就是底，这样可能让大家心里觉得不安啊，买车千万不能贪小便宜，一分价格一分货！！“一百块钱不要老是想着要去买黄金，这个世界没这么好的事情”！！水货有水货的价格！！！区别山水货车 z>Io,.#_}
什么是水货车！水货和山货的区别！装车注意事项！ 买车必看！ 特别是新手！ H&FmVN";|x
一：什么是水货车！水货和山货的区别！ T/Bs%"y31
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好多朋友对水货车，二手车，山货车的概念搞不清楚，经常会问我水货车不就是旧车做了漆吗，为什么价格比二手车贵？ 我就好好的和大家介绍下几种车！ =6"*{~%F
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1：全新车！也就是0公里的！这样的车一般要从香港定，然后偷偷的运到国内！（如果正规进来，加上高额税收的话，那就是天价了！）价格是香港的新车价格加上运费，对保金（保险费） 再加上商家的利润！ *#V3 Y
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2：水货！国外的（多数是日本）二手车，盗抢车，遗弃车（有的人说是报废车，其实不然！ 在发达国家，摩托车不是用来代步的，是用来偶尔玩的，一般玩不到两年就扔了，哪用得到报废）还有部分事故车（本车行不卖这样的车的），统一集中后用货柜运到国内，这样的车成色都比较好，使用里程一般都不超过两万！有的都在几千公里！车在货柜里运的时候是一台叠着一台（节省空间），这样就导致了大部分车的外板刮花，到碣石后要重新做漆！ 做好漆后就是我们的水货车了！ U L+,raF
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3：二手车！ 也就是一手水货到国内，被你买走了，在国内用了几年，跑了几年泥巴路，吸了几年国产空气，用了几年国产机油和汽油，坏了就找小摊店修修，部件坏了就找国产的改改用！几年下来，车况就不如以前了！（但也有一些车主把车保养的很好！可道路，空气，汽油你是没得选择的！） 6.FnC .YC
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4：山货！ 由水货变成二手，二手再用到快报废，然后在重新翻新！ 这样就是山货了！ (A}%k(aQ
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5：香港货！ 分二手货和老鼠货！ 成色比较好，多数是原漆！ C2m$.mOQl7
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二：装车时经常碰到的问题和注意事项！ #ap}tIw
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1：买家接到水货车跑了百来公里后出现前减震漏油！（不要紧张，这是因为前减震油封老化引起的！有的车在国外车场停了一年半载，前减震里的橡胶油封就会硬化，我们拿到国内，收拾好车，一般只会试个十几公里，所以前减震油封是不会马上漏油的） 出现这样的情况，请买家马上联系我们，我们车行会给你发副新油封的！<一般情况下我们都会主动的送给车主一对的> s;k_CW~]
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2：打燃车后油门加不上！（不要紧张！这样的情况通常是化油器里流进了机油，发车的时候都会把发动机里的机油放掉，但有的时候放不了太干净，当车在路上运，有时候箱子竖起来，发动机里剩余的机油便从缸头流向化油器，有的还会流到空气格和排气管里！）发生这情况，就请你们当地最好的师傅把化油器底壳的放油螺丝拧开，把化油器里的机油放光就可以了！一般情况下最好不要动化油器,因为化油器我们都是调到最好状态的,如果在你们当地动了很有可能回不到原来的位置. WhN+!pNd
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3：发动机边盖或者缸盖漏油！（发生这种情况比较少，但绝对属正常！ 在这里我先纠正一些半懂又不懂的人的说法：边盖和缸盖开过就等于发动机动过！这种说法非常不正确的！ 稍微懂车的朋友都知道，正常的一些调整和养护都可能要打开边盖进行！ 比如保养离合器片。 国外的水货车进来，由于运输的原因导致好多车发动机两边盖出现脱漆或刮痕，这样就需要把边盖拿下来抛光或喷漆！ 处理好后重新锁上去，有的时候锁得不够紧，就出现边盖漏油的现象） 发生这种情况，只要重新对角拧紧螺丝就可以了！ 如果还不行的话，就要把边盖拆下，重新做个纸垫，再上点密封胶就OK了！ 发动机没翻新的车不会出现这样的情况！发动机翻新的车也只有少数会出现漏油，但都属正常！ E@G)olx=
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4：刚装好车，发现排气冒蓝烟！（别紧张！不是烧机油！原因在第二条有讲到了，是机油流到排气里，）发现这情况，很简单！车跑个两天就没事了！ lv\'yW6 R
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6：最重要的！装车注意事项！ L[h"ll I+
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一：整车装箱发的（通常是大车，运费是普通箱的两倍）接到车后，拆箱，检查机油，冷却水，胎压！检查螺丝松紧, 没问题就骑回家！ /} 8 OxMt8
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二：拆前轮，前减震，表，灯，装箱发的。以前有拆后尾，现在为了大家方便都不拆了. 接到车后，拆箱！把所有用进口衣服包着的部件都拿出来，找个安全的地方放好，注意，先把一包螺丝找出来，藏好！钥匙也在里面！ 然后开始装前减震，前轮，灯，表，手把，有板的就最后装！ 装好车后把油底壳放油螺丝拧下，放光旧机油，再用高压气从加机油口吹气～然后锁上底壳螺丝，加上机油（发动机转速越高的车用的机油要越好！）检查冷却液，着车，预热，然后稍微小跑一下！别太快！试试刹车之类的～确定没问题了再稍微跑快点！跑回来后再把一些关键地方的螺丝都紧一紧！最后再提醒大家，骑车一定要戴头盔和护具！生命比什么都重要！ \(~iZTP\_
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总结一下，我们说水货，主要是图车的成色新，发动机损耗小，部件原装！ 车在国外用，跑的是非常干净的路（看车轮胎就知道了，不管胎新和旧，但胎面光滑，没有沙眼）吸的是干净的空气，用的是优质的机油和清洁的汽油，就算车坏了，也是专业的技师，正宗的原产部件（如果不是原装的，那就是比原装更好的改装件！） 这么好的条件，这么好的车，老外和小日本却只是用来偶尔玩的！哎！ 小日本鬼子让所有人讨厌，可他们的车却让大家喜欢， 矛盾！
我从没听说过这个车行，碣石我上个月才去了一趟，所以我想跟你说买车建议你还是不要网购的好，因为网购的都是别人挑剩下的性能不太好的车了，最好人亲自到实地去看车，这样才有可能挑到好车。如果真要网购我建议你找大点的车行买，这样才能得到售后保障，不然千辛万苦买到手的车在修理铺的时间比骑的时间还多那就不划算了。比如碣石飞龙车行，碣石黎鑫车行，平安车行，光头车行等等。还有千万不要相信什么不图赚钱，只为信誉之类的屁话，因为没有不想赚钱的商人，多上网看看比对一下，这样对你是有好处的。望采纳！
碣石信义车行还是不错的，各种品牌的电动车、摩托车，三轮车、自行车都有。买的时候，最好是亲自去，挑选一款性价比比较高的车，可以先试驾的，这样也能看看驾驶的感觉和舒服程度，然后再买相对最满意的车。
你可以实地考察一下，多多观察，询问朋友买车后的情况。不要人家说好就是真的好，买车子还是小心些
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