换
油封
拆
气门室
盖【也就是缸盖子】加个换
活塞环
得拆油低。不动机器也能完成。要是换缸子就得拆机器。拆机器省事,
不拆
比较麻烦。现在在上面修的很少,一般都拆,除非关系好的。可以谈价格在研究,差的少建议拆机器
更换
气门油封
和活塞环并不是一件很复杂的维修项目,
维修时间
大概需要一天就可以了。气门油封位于发动机的
汽缸盖
上(发动机上部),更换气门油封所需要的时间并不是很长。活塞环位于发动机缸体里面(发动机下部),更换活塞环需要拆卸的东西比较多,但这些维修项目每天都会遇到,所以说您并不需要担心维修质量。出现这种情况之后,必须尽快的到4s店进行维修。
烧机油的现象车辆都会有不同程度的尾气冒“
蓝烟
”症状,
机油消耗
明显增加,较短的时间内就不得不
补加
机油。
汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。
汽缸的密封性差,主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入
燃烧室
,引起烧机油现象。
另外,气门密封圈密封性能差、
曲轴箱通风
阀损坏或曲轴箱
通风口
堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
如果是凉车着车时烧机油,多半是气门油封。
更换气门油封是不需折发动机的,只需开上盖即可.小问题费用也不贵。
如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。
当烧机油严重时,很难判断是缸体还是缸盖烧机油,必须拆散
发动机检查
,必须将活塞从
缸筒
中拆卸下来,用
内径千分尺
测量缸筒的
圆度
、
锥度
来判定具体的故障原因。
费用根据故障原因而定,一般在800~5000之间。