国产比亚迪的市场需求及发展状况，并提出对汽车市场的细分方案

比亚迪 市场需求还是可以的 咱比较期待 比亚迪的 电动汽车 。。。
BYD完全有必要把大牌车企的好东西都搜出来“逆向研发”个遍。发动机从低到高搞出一个序列，涡轮增压发动机可以做1.2T、1.5T、1.9T、2.3T、2.8T、3.5T的完整序列。变速箱现在已经搞出了6档双离合，完全可以把CVT、8AT变速箱给它“逆向研发”出来，除了“逆向研发”之外，是不是可以自己搞个8档双离合出来？我们总要对行业有所贡献、不能永远“逆向研发”吧？电子产品是BYD的强项，不需要“逆向研发”别人的东西。在自己的电子产品这个强项上要再深入一步，把ABS、EBD、EBA、ESP等制动控制技术、稳定控制技术统统给整出来。
有了从低到高的先进发动机序列，有了先进多样的变速箱，有自己的电气统系及控制程序，还有什么车造不出来？小到像奔驰SMART这样的微车，大到像奥迪A8这样的豪华车，只要市场需求大到值得做，我们统统都做。把好质量关、像日本人那样把事情做精细到极致、深入研究、不断前进、在前进的道路上逐渐形成自己独特的设计风格和气质，这样，一个世界级汽车品牌的轮廓也就依稀可见了。
今天的车市，竞争何等激烈！BYD在“后发”地位上要想战胜“先发”的强大对手，必须要深刻研究市场、理解市场，准确把握市场的需要和竞争的变化趋势，要在竞争变化趋势上先行一步，要在竞争套路上有所创新。商场如战场，要取胜，一是要自己变强大，让对手无懈可击，二是寻找对手的弱点加以进攻。如今，产能过剩局面下的竞争是质量和价格的竞争，必须做“物美价廉”的产品。以往大牌车企惯用的“配置细分给消费者制造纠结从而提高利润”的伎俩非常不得人心，为市场深恶痛疾，笔者认为这是大牌车企的一个重大弱点，BYD完全可以在一点上向合资品牌发起强力进攻，用厚道、实在的产品赢得“人心”，赢得市场。
石油还能用多少年？电动汽车取代燃油汽车还需要多久？这是必须评估的问题，这个问题的答案决定我们需要在传统发动机上投入多大的精力，以免等我们把3.5T发动机搞出来的时候石油都已经用光了。但是，石油总要用光的，电动汽车必然有一天要取代燃油汽车，要保证今后我们在电动汽车领域不落后，今天必须在电池技术、电驱技术的研究上打下坚实的基础（当然，这一点比亚迪做得非常好）。